海商法教程 - 大连海事大学研究生院.DOC

中 国 海 商 法 主讲：韩立新 教授 大连海事大学法学院 海商法系 教材：司玉琢著，海商法专论，中国人民大学出版社2010年版。 说明： 参考书目： 司玉琢主编，海商法学案例教程，知识产权出版社2003年版； 司玉琢主编，海商法（第三版），法律出版社，2012年9月； 3、郭萍、韩立新等编著，航运业务与海商法，大连海事大学出版社2007年第二版； 4、张动亮编，海商法新论，台北五南图书出版公司； 5、吴焕宁主编，《海商法》，中国政法大学出版社； 6、张湘兰等主编《海商法论》，1996年版，武汉大学出版社； 7、[美]G.吉尔摩、C.L.布莱克 著，杨召南等译，《海商法》，中国大百科全书出版社，2000年版； 8、《中国海商法研究》，大连海事大学出版社； 9、《中国海事审判》，人民交通出版社； 10、杨良宜系列航运实务丛书，大连海事大学出版社； 11、Maritime Law，6th Edition，Hill Christopher Julius Starforth，LLP 12、Lloyds’Law Report 13、American Maritime Cases( AMC) Chapter I Intrduction 本章学习要点：重点要求学生掌握海商法的定义、调整对象、表现形式，以及我国《海商法》的适用范围。 Section 1 Definition and Subject Matter of Maritime Law 一、Definition of maritime law/law of admiralty 海商法，英文为Maritime law或Law of Admiralty，前者通常翻译为“海商法”，后者通常翻译为“海事法”。 “海事”、“海商”的含义：广义上的海事指一切海上事物；狭义海事指船舶在海上发生的事故。狭义的海商指航海贸易，主要源于中世纪商航合一时代，是一种商业活动。随着蒸汽机的发明，商航分体，海上运输成为一种独立的企业，是一种生产活动；广义的海商还包括船舶在海上发生的海损事故。两者有重叠之处。谁包括谁呢？ 各国对“海商法”所下定义不同。 我国较权威定义：调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。教材中《海商法》指《中华人民共和国海商法》。 二、Subject matter of maritime law 调整对象为任何一个法律部门所调整的特定的社会关系。 各国观点有所不同： 英美等普通法系国家：调整船舶和航运间特定的法律关系。认为海上运输只改变商品的位置，是从物到物，是生产行为，不包含有“商”的意思；而国际货物买卖是由买卖双方或其代理人完成的。 德、法、日等大陆法系国家：调整航海贸易（海商）中发生的各种法律关系。主要源于中世纪商航合一时代。这些国家认为，通过“海上运输”实现物到货币的转换，是商业行为，包含有“商”的意思。 我国《海商法》（1993年7月1日生效） 海上运输中发生的特定社会关系 有关海上运输的合同关系：bill of lading; charter party; contract of sea towage; contract of salvage at sea; contract of marine insurance; contract of carriage of passengers by sea, etc. 因海上侵权产生的法律关系: collision between ships; oil pollution at sea, etc. 因海上特殊风险产生的法律关系: G.A.; limitation of liability; maritime liens, etc. 2．与船舶有关的特定社会关系 船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage, etc. 船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens; possessory lien of ships,etc. 船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc. 船舶管理: register; administration, etc. Section 2 Legal Resources of Maritime Law 法律的表现形式，是指不同国家机关依法制定的各种具有不同效力的规范性文件。我国海商法的表现形式为下述第一至三种，英美法系国家承认第四种形式也是其法律的渊源，而且是其主要的法律渊源。 一、National Legislations 对大陆法系国家而言，国内立法是其法律的主要表现形式。在我国，海商