行车工培训技术总结.docx

操作标准开车程序点检天车设备正常，启动保护箱总电源，试主钩、副钩、大、小车限位正常后鸣铃听从地面人员指挥方可作业。开车前进行检查序号项目检查内容工作标准信息协作考核1控制器联动台1 主令动作灵活性2 主令自动锁定装置3 外观是否有损坏现象4 各类按钮1 主令动作灵活可靠2 主令自动锁定装置完好3 外观无损坏现象4 各类按钮完好有问题向班长段长汇报询问上班班长及人员班长2对讲系统各类仪表1 话筒对讲机2 表盘1 声音清楚2 数据准确3钢丝绳1 脱槽、磨损2 断股、断丝3 折叠、弯曲缺油1 未脱槽和磨损2 正常3 正常4主副钩极限1 齿轮和极限轴2 极限开关3 线路1 齿轮齿完好轴不弯不松2 试车运行正常3 正常5吊钩组滑轮组车上异物1 钩子转动情况2 滑轮磨损情况3 滑轮完好情况4 车上异物情况1 钩子转动灵活，螺丝全2 滑轮磨损未超标3 没有破损及裂纹4 车上无异物6制动器1 闸皮磨损情况2 制动器架子中的绞链，销动作情况3 液压缸动作情况1 及时更换闸皮2 调整制动器架、上润滑油，处理卡住部位3 更换液压缸5.1.2.3.1 找正：准确地将吊钩停放在被吊物的上方，用大、小车进行找正，同时判断小车停车位置是否合适，要一边起钩，一边观察钢丝绳的受力情况，使两边的受力相等即找正。5.1.2.3.2 吊物：在吊物接近绷直（吃劲）时，要慢慢起升，逐步加速边起升边校正大小车位置，防止重物起吊后，出现摆动而伤人或吊物脱落。严禁用小钩起吊超额重物（如钢包、中包、渣盆等）。5.1.2.3.3 点车：当吊物将要吊起或落下接近目的时，这时司机要连续多次进行点动，连续点动车要有节奏，每两次点车间隔时间等于一次点车时间，并应与指挥人员密切配合。5.1.2.3.4 停车：停车要稳，吊物不摆动，高度要距地面、平台、栏杆、炉台、设备、建筑物2.0m，不得磕碰栏杆、管道、设备、建筑物等。要求司机的操作方法正确，禁止打反车。5.1.2.3.5 落活：在吊物接近地面时，平稳缓慢有节奏的下落，防止一落到底。5.1.2.3.6 吊运：当吊动司机室一端的物件时，应把小车先开到吊运路线后再把吊物吊到指定位置，避免因司机室影响而造成的事故。5.1.2.3.7 稳钩：要使摆动的钩头平稳地停在所需的位置或使吊物随起重机平稳运行。其方法是：横向游摆时开大车稳钩；纵向游摆时开小车稳钩；横向纵向游摆时，应同时开大、小车稳钩。5.1.2.4 运行检查程序5.1.2.4.1 先鸣铃3秒后再起车，起车要稳，逐档加速。5.1.2.4.3 在作业中如遇停电时，应把手柄全部扳回零位并及时关掉紧急开关。5.1.2.4.4 在有载荷的情况下，司机不准离岗；在作业间歇时，不准将吊物长期停悬在空中。5.1.2.4.5 有主、副钩的天车，主、副钩不准同时开动。5.1.2.4.6 作业时严禁在任何部位上载人运行或其它人员上下天车。5.1.2.4.7 在正常情况下，不允许用各限位开关作为停车之用。5.1.2.4.8 不准在有载荷的情况下调整起升制动器。5.1.2.4.9 不准利用打反车进行制动。5.1.2.4.10 载荷达到或接近能力时，在未检查制动器和进行试吊前，不准进行吊运作业。5.1.2.4.11 在作业时如遇多人指挥，应在指定专人指挥后方可作业。5.1.2.4.12 起吊重物、落下重物和开动大、小车时需先鸣铃3秒后动车。5.1.2.4.13 吊运视线不清楚时（连续鸣铃）。5.1.2.4.14 同轨道上接近其它天车时需鸣铃。5.1.2.4.15 吊运重物接近人员时需鸣铃。5.1.2.4.16 有其它紧急情况时需鸣铃。5.1.2.4.17 单独使用副小车时，必须将主小车移到接近极限的位置。5.1.2.4.18 两台起重机吊运同一物体时，重物不应超过两台起重机总重量的85%，并应确保每台起重机均不超载。5.1.2.5 停机程序5.1.2.5.1 把吊钩升起到上限位，小车开到主梁一端，把大车开到主梁另一端。5.1.2.5.2 把所有控制器主令手柄回零位。5.1.2.5.4 天车长期不用时要断开主电源。5.1.2.5.5 将操作室清扫干净或玻璃擦试干净。5.1.2.5.6 按规定进行设备维护保养或天车出现故障后及时通知维修工和班长。5.1.4 常见故障及排除方法故障名称产生原因排除方法吊钩损坏1 超期使用，超载、材质缺陷造成裂纹2 吊钩磨损后拉断1 发现裂纹及时更新2 当磨损量超过危险断面高度10％时更换钢丝绳打结1 换钢丝绳时扭劲2 脱槽，受力不均停止使用，换绳滑轮轴磨损吊钩轴磨损1 润滑不良2 轴承损坏3 钢丝绳脱槽1 加强润滑2 更换轴或轴承卷筒损坏线槽磨损和钢丝绳跳槽调整钢丝绳偏斜角车轮损坏1 内在质量不好2 踏面磨损严重3 车体走斜啃轨更换并调整走斜车轮减速器坏1 齿轮或齿轮轴坏2 底角坏1 更换损