第七章 集装箱码头船舶配积载业务.pptVIP

船位策划(Ship Planning简称SPL) 船东提供的预配图 输入相应的数据 船位策划(Ship Planning简称SPL) 配载图生成 装 船 * ? 龙骨 ???? 龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩，制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。 * 干舷－－－在船中处从载重水线量到干舷甲板上边缘的垂直距离。 图3-4为我国海船的载重线标志。ZC表示勘定干舷的主管机关是中华人民共和国船舶检验局；RQ表示热带淡水载重线，Q表示夏季淡水载重线;R表示热带载重线，X表示夏季载重线，D表示冬季载重线，BDD表示北大西洋冬季载重线。上述各载重线是表示适用于各种区带、区域和季节期的最大吃水，均以载重线的上边缘线为准。载重线标志中的圆圈称为载重线圈，图上的水平线与夏季载重线平齐，水平线的上缘通过载重线圈中心，中心位于船中。船舶在热带淡水中航行时干舷最小，夏季干舷比冬季干舷小，冬季在北大西洋航行时，干舷最大。这是因为夏季季节期一般风浪比较小，而冬季季节期风浪比较大，尤其是北大西洋冬季的气候险恶，风浪很大，所以干舷要求更大。 * 四、船舶积载图的形成 集装箱船舶在装船结束后，理货员根据实际装载的集装箱，以及每个集装箱实际船箱位，编制出船舶的最终积载图,又称主积载图。该图是集装箱船舶的主要装载文件之一，是船舶下一个挂靠港卸船以及加载集装箱配载的根据，也是决定集装箱船舶的稳性、吃水差、强度的数据来源。 积载图一般由以下三部分组成:积载封面图、积载BAY位图、集装箱装船统计表。 * 1.积载封面图 积载图的封面图格式与配载图的封面图格式基本相同，但有些港口为了使封面图更加直观，将封面图分为三张来表示:第一张图标明港口(用港口代码表示)，称符号图;第二张图标明所装集装箱的重量，称重量图;第三张图标明所装冷藏箱、危险品箱、开顶箱等特殊箱，称特殊箱图。 * 图6-24 积载图封面图 * 2.积载行位（BAY）图 集装箱船舶的积载BAY位图的格式与前面所述的正式配载图的格式基本相同。但配载图并不能确切地反映集装箱在船舶上的装载位置，只有积载BAY位图才能如实地反映所装集装箱的正确船箱位。 * 3.集装箱装船统计表 集装箱装船统计表是船舶该航次按装货港、卸货港、箱尺寸等统计的集装箱数量和吨位的统计表。如表6-1。其所记内容如下: (1)按尺寸分别统计20英尺及40英尺集装箱的数量和重量；全部集装箱的数量和总重量。 (2)各装货港所装各卸货港的20英尺及40英尺集装箱的数量和重量；各装货港所装20英尺及40英尺的集装箱的总数量和总重量(扣除已卸下的集装箱的数量和重量)。 * (3)各装货港所装各卸货港的20英尺及40英尺危险品箱的数量和重量；各装货港所装的20英尺及40英尺危险品集装箱的总数量和总重量。 (4)各装货港所装各卸货港的20英尺及40英尺冷藏箱的数量和重量；各装货港所装的20英尺及40英尺冷藏箱的总数量和总重量。 (5)空箱的数量和重量。 (6)选港货的数量和重量。 (7}所装载的集装箱的总数量和总重量。 * 表6-1 集装箱装船统计表 案例：集装箱码头船舶电子配载系统 船舶基本信息 船舶倍位 配载制作 以深圳盐田港ngen系统为例 机械设施 nGen系统 机械设备 机械设备 机械设备 机械设备 机械设备 机械设备 机械设备 简介 功能架构及模块 举例说明 nGen 系统 英文“next generation”的缩写 盐田国际与HIT共同开发 2003年10月，盐田国际开始使用 nGen 简介 Operations Monitoring Intelligent Others 1 Gate Internal Tractors Customs Inspection Inventory Operation Monitoring Vessel Monitoring Resource Planning Workload Balance Auto Grounding IT Pooling Reports System Management nGen 的功能架构 订舱 预配 交箱 配载 装船 以某出口重箱为例 堆场策划 (YPL) HIT 泊位策划 (BA) 闸口服务组 (GHS) 堆场服务组 (LSS) 船位策划 (SPL) 船舶服务组 (PSS) 请留意以下组别的职能 负责船期表的建立和船舶资料、航次的维护。 制定泊位分配计划，派发泊位图，跟进船舶靠泊、离泊等事项。