航空无方向性信标（NDB）天线与地网的设计原理及计算 ... - 易迪拓培训.PDFVIP

第21卷第1瑚 Vol 成都信息工程卞院学撤 21．Nol 2006年2爿 L川IvERSI1 YOFJNmKMⅣI’I(m1￡fHNOIIX；Y JOURNAI．()F¨【EN(mU Feb2006 11096-05 立章编号：t671．[742(2006}01 航空无方向性信标(NDB)天线与 地网的设计原理及计算方法 张兴旺 (中国民航飞行学院．四州广汉618307) 摘要：在简单分析“’r’形天线和地波传输特点的基础}，以行业标准中对NDB覆盖半径和覆盖医申最小场强 为切入点，运用电磁波传输和天线与地网的工程公式．探索了NDB天线和地网的没计原理和计算方法。据此建立 相应的数学模型。 关键词：航空；无方向性信标；天线与地同1设计与计算 中图分类号：V243．4 文献标识码：A 航空无方向性信标(Non 能够较精确地测量飞机相对于导航台的方位。地而NDB导航台一般分为设置在走廊口或航线转弯点的航线导 航台和设置在机场终端区的导航台，分别配以航空移动业务频段(中、长波)的不同频率和识别代码给飞行中的飞 型，对其研究有一定的实用价值。 l地波传输及直立天线的特点 1 1地波传输特点 民航NDB使用的频率波长为中氏波，而中长波可以用地波和天波两种方式传播。为了避免天波电离层的衰 落、磁暴等产生的影响，民航NDB业务主要是通过合理地配置“T”形天线的结构，采用地波传输。此种方式的优 点是没有多径效应，信号稳定，基本不受气象条件的限制，其缺点是受大地的影响较大，地面的不平坦性和电特性 都会影响传播的质量，尤其是频率升高时，传播损耗会迅速增大。 1．2直立夭线的特点 航空无方向性信标天线采用的“T”形天线是直立天线的一种，只不过在垂直辐射体的上端加了顶负载，提高 了垂直辐射体的效率。此类天线的特点是辐射适宜于地波传播的垂直极化波，其缺点是因结构所限不可能做得 太高，不能追求天线高度与使用波长的可比性，造成天线的电高度h／X太小，从而产生以下问题：辐射电阻小，损 耗电阻大，造成天线效率低；天线输入电阻小，输人电抗大，造成工作频带很窄；当天线功率一定时，由于输入电抗 大，故输人电压很高，容易引起过压现象。 因此，对中长渡“T”形天线，在设计时主要考虑的问题就是在满足使用要求的前提下，解决以上3个问题。 2 NDB天线的设计原理及计算方法 2 1天线的设计原理 NDB天线系统包括顶容线(水平部分)、下引线、接地线和地网。天线系统是否能有效辐射由发射机送来的 电信号，与天线系统的4个组成部分有密切的关系．由于直立天线以上所述的固有缺点，对中长波天线来讲，主要 06 收稿日期：20(1502；修订日期：2005．07．04 万方数据 第1期 张兴旺：航空无方向性信标(NI)B)天线与地网的设计原理及计算方法 97 解决的是功率容量、频带宽度和辐射效率问题。下面就分析改善这3个参数涉及到的主耍因素或主要变量。 (1)提高辐射效率 提高天线的辐射效率有两个途径：一是提高辐射电阻，二是降低损耗电阻。当直立天线的高度；i61低时，靠近 有效高度近似于实际高度的一半¨如能提高电流在天线上的均匀度，则可在不增加天线高度的前提下，提高天 线的有效高度，从而达到提高天线的目的。提高电流在天线上的均匀度通常有两种方法：一是加顶负载，二星加 电感线圈。航空无方向性信标(NDB)天线采用的是加顶负载，其目的是增大天线顶端与地之间的分布电容，垂直 天线上的电流波腹点上移，电流分布均匀，顶容线相当于一垂直导线，提高了天线的有效高度。加顶等效高度可 由电学公式计算： 设顶电容为e，加顶等效垂直高度为h‘，天线特性阻抗为互，那么…：