技术交底记录空心板模板与混凝土.doc

技术交底记录 2011年9月1日 工程名称 京新高速集呼段第二标段三分部 交底部位 空心板预制模板与混凝土Ⅰ级 施工单位 中交第一公路工程局有限公司 交底内容： 1、板梁预制施工方案 根据本标段板梁数量及我部总的施工进度计划，对于整个梁板的预制设5线16m空心板（5片/线）及2线13m空心板（6片/线）。梁的预制台座均采用混凝土固定台座，台面采用8mm厚钢板。预制场内安装2台起重能力75吨跨度为24米、高度为10米的龙门吊负责场内板梁移用，另安装1台载重5吨跨度为30米高为7米的龙门吊负责板梁混凝土的浇筑和模板安装、移动等，板梁成型外模采用特制定性钢模，内模使用定型聚苯乙烯泡沫成型，预应力钢铰线采用整体双控张拉和放张工艺,一线一次性张拉5片16m或6片13m空心板的预应力钢铰线，一线台座内几片板梁的钢筋骨架绑扎和混凝土浇筑一次性进行，放张亦一次性完成。板梁混凝土浇筑采用先铺底板，然后安装聚苯乙烯泡沫内模，设置压杠防止内模上浮，最后腹板顶板砼整体一次性推进浇筑成型。砼浇筑完成初凝后，应立即进行顶板混凝土刷毛，将顶板混凝土表面浮浆刷掉，刷至露出一颗颗小石子，用水冲刷掉浮浆，形成粗糙面。侧模拆除掉后，进行腹板混凝土凿毛处理，凿毛面积覆盖率90%以上，板梁混凝土连续养护7天，等到同条件养护砼试块强度达到85%且不小于7d后方可放张，最后进行板梁钢铰线切割，移梁和存梁。 2、施工工艺流程图 先张法预应力空心板梁施工工艺流程框图 3、模板安装 （1）侧模和端模 根据台座长度和本合同段梁板构造图，安排投入16m模板10套；13m模板6套。 侧模为整体定型钢模板，采用木支撑配合钢拉杆。端模根据设计要求按不同斜度采用钢结构制作，模板及支架具有足够的强度和刚度，保证在设计要求的情况下，便于拆装并能和安装钢筋等工序配合进行。采用人工配合龙门吊安装模板。为防止漏浆各模板连接处采用错缝连接。 a、 安装模板前，把模板清理干净，并涂刷隔离剂。 b、 模板与钢筋安装工作配合进行，端模应待钢筋安装完毕后安设。 c、 安装侧模板时，防止模板移位或凸出。 d、 模板安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行检查。 e、 为防止漏浆，模板采用搭接缝处理，内加海棉条，保证外观质量。 （2） 芯模 采用定型聚苯乙烯泡沫模型作为空心板制孔芯模，根据空心板形状尺寸，聚苯乙烯泡沫模型在专业生产厂家按图纸尺寸加工，每次入模前检查定型苯乙烯泡沫是否变形或损坏，棱角是否分明，线形是否顺直。 聚苯乙烯泡沫内模的固定采取在外膜加设每隔1m间距的钢管压杆，压杆通过花篮螺丝连接在外膜上，压杆下布设1cm厚10cm-15cm厚木板压制在聚苯乙烯泡沫模型上，为保证聚苯乙烯泡沫内模位置准确不发生偏位和上浮，同时为保证保护层厚度，在泡沫内模的四周间距均匀加设足够数量多的垫块。 4、砼浇筑 （1）底层砼浇筑 砼浇筑前，全部模板和钢筋均应清理干净，不得有积水、锯末、施工碎屑和其他附着物。砼浇筑时采用分层施工，先浇底层砼，再安放定型聚苯乙烯泡沫模型制孔，最后浇筑侧面及顶面砼。在浇筑底层砼时，严格控制底层砼厚度。自一端向另一端铺筑砼，使用振捣棒对边角部位振捣密实。分层厚度不得超过30cm，并且在浇筑时防止混凝土产生离析现象。对每一振捣部分，振捣到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。 （2） 制孔 底层砼振捣密实后，定型聚苯乙烯泡沫模型或PVC管制孔。在定型聚苯乙烯泡沫模型每次入模前检查定型聚苯乙烯泡沫模型是否变形或损坏。同时设间距为1m的直径16钢筋挂钩用于固定防止聚苯乙烯泡沫模型。在外膜上布设间距为1m的钢管压杠，压杆下布设1cm厚10cm-15cm厚木板压制在聚苯乙烯泡沫模型上。 （3） 浇筑侧面及顶面砼 定型聚苯乙烯泡沫模型或PVC管固定后，立即浇筑侧面及顶面砼。浇筑时，聚苯乙烯泡沫模型两侧每层对称下砼，每层厚度不超过30cm，振捣器垂直插入砼内，并插至底层砼50mm，但避免碰撞钢筋及其他预埋件；插入点交错排列，移动间距为振动作用半径 的1.5倍，与侧模保持50~100mm的距离，每一处振动完毕后，应边振边徐徐提出振动棒，将气泡从底部和侧面赶出，特别是梁的企口缝处和边板马蹄部加强振捣，防止成型后形成蜂窝麻面。当砼停止下沉不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，用木抹压实、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛，以利于与桥面铺装层结合。浇筑整个过程应连续进行，如因故砼浇筑间断时，其间断时间应控制在已浇筑砼的初凝时间之内。 在浇筑时派专人检查钢筋移位、模板跑模、聚苯乙烯泡沫模型上浮情况，当发现情况时及时处理。在浇筑时还应根据砼方量制取与梁同一条件下养护的试件，作为检验空心板移梁、吊装和承受荷载等阶段的强度