数学建模：互补式新能源汽车.docVIP

数学建模 光电互补式电动汽车的动力源设计问题 光电互补式电动汽车的动力源设计问题 摘 要 车尾气排放已经占到可吸入颗粒物排放总量的23%，不断。据中国公安部交通管理局数据显示，截至年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1.02亿辆。全国私家车保有量破7000万辆。这么多的汽车，按照现在的标准一年需要消耗汽油亿吨，亿吨汽油需要亿吨的原油提炼，而目前我们国家年产石油只有2亿吨，也就是说光汽车一项就有分之的石油需要进口，问题1： 问题2： 问题问题： 关键词： 数学建模 一、 问题的重述与分析 车尾气排放已经占到可吸入颗粒物排放总量的23%，不断。据中国公安部交通管理局数据显示，截至年6月底，全国机动车总保有量达2.17亿辆。其中，汽车9846万辆，摩托车1.02亿辆。全国私家车保有量破7000万辆。这么多的汽车，按照现在的标准一年需要消耗汽油亿吨，亿吨汽油需要亿吨的原油提炼，而目前我们国家年产石油只有2亿吨，也就是说光汽车一项就有分之的石油需要进口，问题1： 分析：制约问题2： 分析：问题问题： 分析：有一句话叫做站在巨人的肩膀上现在电动汽车在续航能力不足的问题但是使用的技术已经趋于完善因此我们想提高电动汽车的续航能力可以从继续发展电能的利用方面着手模型假设假设数学计算时都处于理想状态下三、 变量说明： 超级电容的等效内阻 ： 放电电流： 充电电流： 充电效率 ： 超级电容充电时的截止电压： 超级电容充电时的起始电压： 放电效率 ： 超级电容放电时的起始电压： 超级电容放电时的截止电压四、模型的建立与求解 问题一： 薄膜太阳能电池安装位置和形状更灵活且更容易处理 表1：薄膜电池各型号参数及单价 PV电池类型 产品型号 组件功率（w) 组件尺寸（mm×mm） 价格（元/Wp） 电池单价（元） 薄膜电池 1 100 1300×1100×15 4.8元/Wp 480 2 58 1321×711×20 278.4 3 100 1414×1114×35 480 4 90 1400×1100×22 432 5 100 1400×1100×25 480 6 4 310×355×16.7 19.2 7 4 615×180×16.7 19.2 8 8 615×355×16.7 38.4 9 12 920×355×16.7 57.6 10 12 818×355×16.7 57.6 11 50 1645×712×27 240 表2：薄膜太阳能电池板的转换效率 产品型号 组件功率 转换效率 1 100 6.99% 2 58 6.17% 3 100 6.35% 4 90 5.84% 5 100 6.49% 6 4 3.63% 7 4 3.63% 8 8 3.66% 9 12 3.66% 10 12 4.13% 11 50 4.27% 通过之前对E6的尺寸了解，以及对汽