挤出机保养手册.ppt

挤出机结构及作用 螺杆的参数 螺杆的选用 螺杆压缩比的选择 1、拆下机头测温元件及冷却水管，戴好加厚手套拆下机头组件及换网组件。 2、松开两花键联轴承两端的旋帽及两螺杆尾部密封压盖，并记住两螺杆尾部花键与花键联轴器相对应的字头标记。装配时应按原对应标记组装。 3、拆下两螺杆头部压紧螺钉(左旋螺纹),换装抽螺杆专用螺栓。注意螺栓受力面应保持在一个平面上,防止螺纹损坏。若螺杆抽出较费力,可适当提高温度。在抽螺杆过程中,应保持支撑水平,防止变形,在全部螺杆抽出之前,应有辅助支撑点或起吊装置。在抽螺杆过程中,需用钢丝刷、铜铲将螺杆表面物料趁热迅速清理。 4、将抽出的螺杆水平放在木枕上，卸下抽螺杆工具,分别趁热拆卸其螺杆元件，不允许采用尖锐淬硬的工具击打，可用木棰、铜棒对螺杆元件有螺棱厚度的位置轻轻敲击。若物料过粘或渗入芯轴表面致使拆卸困难，可用喷灯加热待缝隙中物料软化后，可趁热拆下。 5、拆下的螺杆元件端面及内孔键槽应及及时清理干净，整齐放置在备品架上，严禁互相碰撞（对暂时不使用的螺杆元件应涂防锈油脂）。芯轴表面应将残余物料彻底清理干净。若暂时不组装时应将垂直吊直，以防弯曲变形。 6、两根螺杆的组装构型须完全相同（仅在采用齿形盘元件及正反流混炼转子例外）。组装时芯轴表面须均匀涂耐高温（350℃）润滑脂。 7、各螺杆元件端面应清理干净,可用细砂纸轻轻打磨，在芯轴套装时应使其端面充分靠合，衔接处应平滑无错位，最后锁紧螺杆头部压紧螺钉（螺钉螺纹须涂抹耐高温润滑脂）。 8、将两螺杆按工作位置（相错90℃）并排啮合放置，用手同时滚动双螺杆，使其啮合处于最佳状态。检查两螺杆轴径向间隙均匀一致，然后按螺杆尾部花键与花键联轴器对应字头标记同时将螺杆推装入筒体，使螺杆尾部端面与传动箱齿轮轴端面紧密靠合。上好紧定螺钉和紧固好花键套两端的旋帽，重新预紧尾部密封压盖。（注意：在装花键套前，螺杆尾部花键需均匀涂抹润滑剂。） 9、螺杆装好后应手动盘车使螺杆转动二周以上，确认无干涉刮磨等异常后，方可安装换网组件机头测压测温元件等（注意：安装时应对各螺钉螺纹表面匀抹MoS2润滑剂） 减速箱拆装 科亚TE-65挤出机减速箱拆装 1、第一次拆开减速箱盖后，须记录各个零件的装配关系；可能单配的零件（如示意图上挡圈上的定位销孔）须作好记号，方可拆卸零部件。 2、检查各个零部件的磨损状况，并分析损坏的原因；填写须更换的零件明细表。 3、组装前，须彻底清理减速箱内部残渣。 4、组装零部件须按原装配关系。 5、组装圆锥滚子轴承32213时,须用热油对轴承内圈加热，趁热按图示装入（注意轴承安装方向）。 6、组装A、B轴须用相位板校对两轴之间的关系。若有误需调整A轴与齿轮A啮合部位。调整A、B轴两者之间的位置好后，须安装挡上的定位销（如示意图）。 7、箱体内零件完毕并核对后,须在箱体密封表面涂上737密封胶。 8、盖上减速箱盖，装上定位销，旋紧螺钉。在锁紧过程中,须对角方向锁紧。 9、减速箱装配完后,依螺杆的安装方法装配螺杆。螺杆装好后应手动盘车使螺杆转动二周以上，确认无干涉刮磨等异常后，加入循环机油，至减速箱的油位计的三分之二处方可。若有干涉,需检查螺杆元件、减速箱内部件等。 螺杆、减速箱保养 螺杆只允许在低速下启动,空转时间不超过一分钟，须及时喂料才能逐渐提高螺杆转速。 禁止金属和砂石等杂物进入料斗。 每运转1000H检查筒体和螺杆的磨损情况，视磨损情况,必要时更换备件。 检查主电机的电流是否稳定。 检查减速箱和机筒有无异常声音及箱体的温度情况。 检查润滑油系统工作是否正常，油温因季节及负载大小而异，应在30-60℃范围内为正常。 每运行500小时清理油过滤器和吸油管。 查开机作业员是否按规范作业。应有操作记录。 TE-65挤出机故障与处理 管材类挤出成型工艺 粒状塑料 挤出机 塑料熔融体 过滤网+多孔板 分流梭 压缩空气 定型模 管模芯与口模间环形通道 风冷或水冷 管材类挤出成型示意图 * 螺杆挤出机 加料装置 附属装置 机头 加热和冷却