测定沥青混合料最大理论相对密度的浸渍法.pdfVIP

维普资讯 第2O卷 第 l期 中 国 公 路 学 报 ChinaJournalofHighwayandTransport Vo1．2O No．1 2007年 1月 Jan．2007 文章编号：100l一7372(2007)01—0024—06 测定沥青混合料最大理论相对密度的浸渍法 周卫峰 。，赵 可。，孟庆营。，卢永贵。，徐金枝 (i．长安大学 公路学院，陕西 西安 710064；2．天津市市政工程研究院，天津 300074； 3．江苏省交通科学研究院，江苏 南京 210017) 摘要：为准确测定沥青混合料体积参数，避免固体积参数计算不准确导致的沥青路面早期破坏现 象，提出了用沥青浸渍法进行沥青混合料最大理论相对密度测定的方法。沥青浸渍法以沥青为介 质，得到了沥青混合料的零空隙状态。与真空法相比，沥青浸渍法数据变异性小，测量结果复现性 好，对试验条件要求不高，试验人为因素影响小。研究结果表明，真空法测定的混合料最大理论相 对密度偏小，用沥青浸渍法能够准确测量沥青混合料最大理论相对密度。 关键词：道路工程；沥青混合料；沥青浸溃法；最大理论相对密度；空隙率 中图分类号 ：U414．1 文献标志码 ：A ImmersionTestM ethodofM aximum TheoreticalRelative DensityofAsphaltM ixture ZHOU Wei—feng ，ZHAO Ke。，MENG Qing—ying。，LU Yong—gui。，XU Jin—zhi (1．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，Xi’an710064，Shaanxi，China 2．TianjinMunicipal EngineeringInstitute，Tianjin300074，China；3．TransportationResearchInstituteof JiangsuProvince，Nanjing210017，Jiangsu，China) Abstract：Inordertomeasurevolumeparametersofasphaltmixturepreciselyandavoidasphalt pavementprematurefailure，usingasphaltasmedium ，theasphaltimmersion testmethodwas putforward．Testresultsindicatethatincomparisonwithvacuum method，new methodhasthe characteristicofsmallvariability，simpleandconvenientandlittleaffectedbyindividualfactors． Theoretically，usingthemethod，thetruevalueofasphaltmixturemaximum theoreticalrelative densitywasobtained． Keywords；roadengineering；asphaltmixture；asphaltimmersiontestmethod；maximum theo— reticalrelativedensity；void 明，体积参数特别是空隙率在特定条件下与混合料 0 引 言 路用性能有密切的关系[1]。