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? ?除了连杆的材料及其金相组织，连杆的锻造工艺对裂解质量也有很大影响。一汽集团工艺处研究了始锻温度和锻造后冷却速度对连杆力学性能的影响，试验通过将材料为C70S6棒料分别加热至1150℃、1200℃、1250℃、1300℃锻造，分别用强风冷、弱风冷、空冷3种不同的冷却方式对锻件进行冷却，检验了其硬度和锻件的整体拉伸强度。其试验结果表明：由于锻造加热温度增高使其晶粒尺寸增大、珠光体团尺寸增大，在同—锻造加热温度下，冷却速度越快，连杆的硬度、强度越高；冷却速度相同，随锻造加热温度的增高，硬度、强度降低，但锻造的加热温度超出1250℃时，其硬度、强度略有增高。 适当的控制较低的终锻温度，可增加晶粒破程度和晶界数量，有效地产生形变诱发析出弥散质点，同时再结晶驱动力小晶粒细化，有利于改善韧性。 连杆的材料及其金相组织不仅影响产品性能和切削性，而且还决定可裂开性和断面质量，对裂解工艺起决定作用。为满足裂解加工的质量要求，连杆材料要在保证强韧综合性能指标的前提下，限制连杆的韧性指标，使断口呈现脆性断裂特征。 * C70S6BY C70S6是最早德国研制的连杆材料，最早在室温条件下采用裂解加工的锻钢连杆，它利用锻后控制冷却速度的方法代替锻后重新调质处理，其金相组织为珠光体加断续的铁素体。其成分特点是低硅、低锰、添加微量合金元素钒及易切削的元素硫，合金元素的范围较窄。 非调质钢是在轧制状态或正火状态下使用的高强度钢。在钢中加入微量元素V、Ti、Nb等，通过控锻（轧）、控冷工艺，使合金元素以C、N化合物弥散析出，使钢达到调质强度水平。 1 化学成分 0.003-0.005 0.06- 0.07 ≤0.030 0.010-0.015 0.03- 0.04 0.10- 0.15 0.56- 0.59 0.17- 0.23 0.70- 0.72 Als S P N V Cr Mn Si C 其中碳的含量接近共析钢的含碳量（0.77%），锻造空冷后可得到90%以上的珠光体，这保证了材料的脆性，这样裂解后的塑性变形最小，有利于裂解加工。而含碳量又不能太高，亦不能太低。研究表明含C量大于0.75%时，锻造空冷后可能出现贝氏体与马氏体组织，提高材料的硬度，恶化切削加工性能；而含碳量过低，锻造空冷后会得到更多的铁素体组织，降低材料的抗拉强度和屈服强度，减小材料的脆性，不利于裂解加工。为了改善可加工性适当地提高了S的含量，但过多的S容易引发热脆，而Mn与S结合生产MnS，可以避免热脆的产生，但Mn含量过高又会造成材料锻造空冷后过高的硬度。而微量细化元素V的加入提高材料的强度和韧性。 2、C70S6 材料的力学性能: 655 610 10 580 990 剪切强度 /MPa 压缩屈服强度/MPa 伸长率 （%） 屈服强度 /MPa 极限抗拉强度/MPa 连杆锻造工艺 根据始锻温度与锻后冷却方式对连杆力学性能影响的试验结果，为了确定有利于连杆裂解加工的始锻温度与锻后冷却方式，广州四会10B5F斜切口连杆(材料为C70S6)，进行了裂解加工试验。始锻温度分别为1250℃和1150℃，冷却方式为强风冷和空冷，并统计了在各种始锻温度与冷却方式条件下裂解后的无缺陷率，结果如图所示。???? 试验结果表明，采用始锻温度为1150℃，冷却方式为强风冷的连杆裂解质量要优于其他三种锻造工艺。其原因为在1150℃强风冷条件下连杆具有比较高的硬度与抗拉强度，从而在裂解加丁过程中塑性变形小，更有利于实现脆性断裂。 终锻温度为冲击韧性的影响 控制变形量和变形速率对断后组织也有一定的影响，当变形量和变形速率较大时，奥氏体晶粒碎化，奥氏体粗晶粒再结晶，由于晶界增多具有大量的形核位置，所以形成大量先共析的铁素体精细相变组织，均匀分布在组织里，对韧性有利。 控锻技术 加工工艺对C70S6材料的要求 涨断工艺要求连杆锻件在胀断过程之中不能有过大的塑性变形，因此模锻连杆性能的合格就是保证连杆达到理想的脆性断裂的因素。涨断连杆工艺现有的模锻工艺主要有以下三种： (1)辊锻（楔横轧）制坯——热模锻生产线 工艺：下料→加热→辊锻→成型（预锻，终锻）→切边冲孔→热校正→BY处理→喷丸强化处理→探伤处理→精压处理。 设备配置：下料机（带锯机）→中频感应加热炉（300KW)→辊锻机（Φ460型）→热模锻压力机（25000KN）→闭式单点压力机→BY控冷设备→喷丸机→探伤机→精压机 该生产线比较先进，以载货车连杆为主导产品，其采用了中频感应加热，辊锻或楔模轧制坯，在国内被广泛采用。这种生产线便于实现自动化生产，具有噪声小，劳动环境好等优点。可生产各种类型的发动机连杆。 (2)辊锻（楔横轧）制坯——锤上模锻生