Ⅰ型板式无砟轨道精调.ppt

Ⅰ型板式无砟轨道精调 Ⅰ型板式无砟轨道扣件安装流程 Ⅰ型板式无砟轨道外业数据采集及分析过程 Ⅰ型板式无砟轨道现场调整 Ⅰ型板式无砟轨道复检 Ⅰ型板式无砟轨道扣件安装流程 Ⅰ型板铺设完成后，在铺设长轨前，应将轨道扣件按要求安装好，以待长轨的铺设。 Ⅰ型板式无砟轨道扣件安装流程 Ⅰ型板式无砟轨道扣件安装流程 ②用定位销定位扣件 Ⅰ型板式无砟轨道扣件安装流程 Ⅰ型板式无砟轨道外业数据采集及分析过程 1.资料准备 2.设备检查 3.外业数据采集 4.内业数据分析 对于Ⅰ型板式无砟轨道精调需要准备的数据资料如下： 1. 平曲线数据 2. 竖曲线数据 3. 设计超高数据 4. 复测的CPⅢ成果 设备检查包括两个方面，分别是： 1. 精调机几何尺寸检定 2. 全站仪检定 外业数据采集流程： 图片（设备组装） 内业数据分析流程： 安伯格小车随车配备的三个软件 软件界面（GRPwin） 软件界面（SlabRep） 软件界面（DTS） Ⅰ型板式无砟轨道现场调整 一、轨道标注 首先将DTS软件分析出的模拟试算表进行打印，之后到现场将平面，高程数据标记在钢轨上和平面数据标记在轨枕上。 二、轨道现场调整： 轨道现场调整分为：平面调整和高程调整，调整时两者可同时进行。 平面调整原理：①根据模拟试算表中导向轨数值（-1或1）确认平面导向轨②在轨枕上标注导向轨调整数值进行轨道调整③在轨枕上标注非导向轨调整的数值，不用于指导调整，非导向轨调整用道尺进行调整。 高程调整原理： ① 根据模拟试算表分别进行左右轨道标注 ②根据标注调整量进行轨道调整 高程调整有二种情况： ①轨道高程需要下降 ②轨道高程需要上升 用内燃机松开T型螺母 松开锚固螺栓的两种办法： 起道机抬起钢轨 取出T型螺母和锚固螺栓 更换缓冲垫板（例如：降低2mm，1.取出设计安装时6mm-更换薄的2mm缓冲垫板） 安装锚固螺栓 安装T型螺母 松掉起道机 上紧T型螺母和锚固螺栓 起道机抬起钢轨 轨道需要降低操作流程 1.利用长筒扳手。 2.利用电动扳手 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 在轨下塞进2mm调高垫板 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 轨道需要降低操作流程 内燃机扳手松开扣件 轨道需要升高流程图 轨道标注调整量 * WJ-7扣件图 Ⅰ型板扣件安装所需工具如下：空压机、定位销、扭矩扳手。 Ⅰ型板扣件安装流程下： ①用空压机把螺栓孔内杂物和积水清除 ②用定位销定位扣件 ③用扭矩扳手紧固一个锚固螺栓(扭矩值300～350N·m) ④拔出定位销、固定另一个锚固螺栓 ①用空压机把螺栓孔内杂物和积水清除 ③用扭矩扳手紧固一个锚固螺栓(扭矩值300～350N·m) ④拔出定位销、固定另一个锚固螺栓 ⑤扣件完成图片 资料准备 设备检查 设备组装 轨道现场检查 数据采集 外业数据采集 轨检小车超高校准流程 将轨检小车双轮放在左手：轨距轮对应记号 将轨检小车双轮放在右手：轨距轮对应记号 小车外业数据采集 轨检小车的轨距轮对应扣件T型螺母采集 轨检小车采集数据 数据检核 数据处理 数据分析 调整量报表输出 第一个GRPwin软件主要负责外业数据采集，GRP SlabRep软件是进行轨道数据报表，DTS软件主要是进行平顺性分析。 内业数据分析 内业数据分析 内业数据分析 内业数据分析 轨道现场调整 轨道现场调整 轨道高程需要下降调整流程： ①用内燃机松开T型螺母和用电动扳手松开锚固螺栓并前后多松开2个扣件 ②用起道机抬起钢轨 ③平移铁垫板更换薄的2mm缓冲垫板 ④复原铁垫板和上紧锚固螺栓 ⑤安装轨道垫板和垫上调高的垫板 轨道高程需要上升调整流程： ①用内燃机松开T型螺母 ②起道机抬起轨道 ③在轨下垫板赛需要调高垫板 ④松开起道机和上紧型螺母 轨道现场调整 Ⅰ型板式无砟轨道现场调整工具 轨道现场调整 将利用DTS分析出的调整量打印模拟试算表。 轨道调整量模拟试算报表 轨道标注 高程数据标记在钢轨的顶部 轨道标注 平面数据标记的轨枕上，以便区别。 轨道标注 标注导向轨需要调整扣件调整量并测量的轨距 用电动扳手松开当前要调整扣件的锚固螺栓并前后各多松开2个扣件的锚固螺栓 导向轨平面调整流程图 利用撬棍向一侧撬动钢轨，测量轨距值与先前测得值进行比较，差值应为轨道导向轨调整量。 紧上锚固螺栓 松