一种燃气轮机模型建立与参数求取新方法动力工程格式.doc

文章编号： 中图分类号： 文献标识码： 学科分类号： 一种新的燃气轮机模型建立与其参数求取 谷俊杰1，张永涛1 ,曹喜果2 （华北电力大学 1 能源动力与机械工程学院，2自动化系，河北省 保定市 071003） 摘要：结合Rowen模型的功率控制模块与IEEE模型的温度控制模块构建一种新的燃气轮机模型，利用燃气轮机相关数据来提取该模型中的参数，通过模型参数求取可以较快的理解燃气轮机模型的原理，同时对不同负荷下的不同情形进行仿真，仿真结果与IEEE模型在部分负荷下的仿真结果一致，说明该模型可以用于负荷变动时的工况，这就克服了Rowen模型无法用于部分负荷的缺点与IEEE模型计算复杂的缺点，为燃气轮机模型研究提供一种新的思路。 关键词：燃气轮机；数学模型；热动力特性；参数求取；动态仿真 A Novel Model of Gas Turbine and the Extracting of the Parameters GU Jun-jie，ZHANG Yong-tao，CAO Xi-guo (School of Energy Power and Mechanical Engineering，North China Electric Power University，Baoding 071003，Hebei Province，China) Abstract: This paper forms a new model combined Rowen model with IEEE model and extract the parameters through practical data. Finally, it is tested that the new model is valid as the consequence of the simulation via matlab-simulik is similar to IEEE model. This illustrates that this model can be used in partial load conditions which is the shortcoming of Rowen model and avoids the complex computation of IEEE model. Therefore, the model offfers a new thought and method for the study of the gas turbine model. Key words：gas turbine；mathematical modeling；parameters；dynamic simulation 0引言 燃气发电机组既能减少环境污染，又能起到很好的调峰作用。目前，我国提倡发展分布式能源系统[1]-[3]，以维护电网安全。这些原因使得对燃气机数学模型的研究很有必要。其中最常用的模型是Rowen提供的简化模型[4]，后来又考虑了压气机入口可调导叶(IGV)的模型[5]。IEEE模型[6]是用于燃气-蒸汽联合循环的比较完善详细的数学模型。更多的关于燃气透平数学模型的文献可参考[7]-[12]。简化Rowen模型只适用于额定工况点附近，IEEE模型可以用于部分负荷，但是运算复杂耗时，本文将Rowen模型的转矩模块与IEEE模型的温度模块结合在一起构成新的模型，运用某257MW重型燃气轮机的ISO工况[13]数据求解模型参数，仿真结果得出在部分负荷下新模型与IEEE模型具有相同的调节温度效果，说明此模型可以用于部分负荷的情形。 燃气轮机和布雷顿循环 图1为重型燃气轮机（HDGT）示意图。处于大气压状态的空气经过过滤器后被引入压气机，压气机出口的高压空气和进入燃烧室的燃料在燃烧室内燃烧，之后高速、高温、高压燃气进入燃气透平做功。压气机的入口有可调导叶（IGV），在不同工况下IGV的开度不同, 以维持燃气透平在部分负荷下的入口温度和效率不变,IGV主要受燃气透平的排气温度和负荷的控制。在正常运行的处于额定负荷附近的工况下，IGV是全开的，而在部分负荷和机组启动时，IGV是部分开启的。燃烧室内的燃烧过程视为定压吸热过程。从压气机出来的高压空气约有三分之一进入燃烧室和燃料发生反应，剩下的与燃烧产物混合后进入透平，燃气在2-4级的燃气透平内膨胀做功，一部分功用于带动发电机发电，另一部分带动压气机压缩空气。从燃气透平排出的高温燃气被通入余热锅炉，余热锅炉产生蒸汽带动汽轮机发电，燃气发电和蒸汽发电组成联合循环（CCP）。 图1 燃气轮机示意图 Fig.1.Gas turbine System Ove