工程测量控制方案.docVIP

新建连云港至盐城铁路滨海县站及相关工程测量控制方案 编制: 审核: 审批:  目录 1编制依据 1 2工程概况 1 3测量的准备 1 4测量允许偏差 2 5平面定位控制 4 6高程控制 5 7工程控制网要求 5 8结构工程施工测量 5 9装修工程测量 7 10沉降与变形观测 8 11验线制度及放线准则 9 1编制依据 《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》（TB/18314—2009） 《铁路工程卫星定位测量规范》（TB10054-2010） 《铁路工程测量规范》（TB10101-2009） 《建筑变形测量规程》JGJ/T8-2007 新建连云港至盐城铁路工程滨海县站结构施工图8-1-02，及其它设计文件 2工程概况 新建连云港至盐城铁路北起连云港市赣榆北，南至盐城市盐城北站。滨海县站及附属房屋位于江苏省盐城市滨海县会农村。滨海县站站房建筑面积为10061㎡，站房中心里程为DK165+650，1-4轴及11-14轴层数为3层，主体结构总高度为16.57米，5-10轴层数为1层，屋面网架结构主体最高处为17.55米。结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。基础形式为柱下承台+钻孔灌注桩（泥浆护壁），桩径800mm。风雨棚建筑面积为9225㎡，基础形式为柱下承台+钻孔灌注桩（泥浆护壁），桩径600m