弯扭耦合颤振过程中的能量转换机理论文.pdfVIP

第十四届全国结构风工程学术会议论文集 弯扭耦合颤振过程中的能量转换机理 刘祖军 葛耀君 杨泳昕 (同济大学桥梁工程系，上海200092) 摘要采用激励一反馈机制的分步分析思想对系统耦合振动运动方程解耦，建立竖向振动和扭转振动颤振能量 的具体分析方法．根据李亚普诺夫稳定判据的应用条件，给出了系统颤振稳定的能量判据．结合平板的风洞试验研究 了颤振·临界风速下结构一气流系统内部的能量变化规律．分析结果表明A；H；COS鼠是系统扭转振动的主要能量来 源．能量的主要消耗项是扭转气动阻尼，机械阻尼的耗能远小于该项．扭转系统的惯性力，弹性力和扭转气动刚度在 一个周期内均不消耗系统能量． 关键词颤振能量、颤振机理、分步分析、激励一反馈机制、平板扭弯颤振 1．引 言 随着人们对颤振本质认识的深入，桥梁颤振研究的目的不仪在于确定系统颤振临界风速、颤振频 率及颤振形态，还应包括对颤振发生物理机理的揭示。由于颤振属于白激振动，其物理机理可以从 能量的角度加以深入的阐释，处于气流中的桥梁其能量反馈机制表现为气流输入到结构—气流系统 中的能量与结构阻尼耗散能量之间的平衡关系，当输入到结构一气流系统中的能量小于结构阻尼耗 能时时，结构在初始扰动下将作衰减(阻尼)振动：而当输入的能量大于结构阻尼耗能时结构在初始扰 动下将作发散振动：两者相等时结构在初始扰动下将作等幅谐和振动。 Scanlan【1】最早建立了桥梁颤振的多模态分析方法，并从能量的观点对桥梁的颤振稳定性进行了 很有价值的研究，给出了在振动周期内气流沿桥梁断面每延米输入的总能量和结构耗能的表达式， 并阐述了气流输入到结构中的能量不仪与弯扭位移的幅值有关，而且与弯扭位移间的相位差有着密 切的关系，但他在能量部分仪给出了一个理论框架，如何从能量的角度对桥梁进行多模态颤振分析， 没有给出具体的方法。 本文以二维三自由度耦合颤振理论为【2卜【81基础，采用激励．反馈的分步分析方法【3H6]，建立了结构 一气流系统颤振能量机理的研究方法，通过引入初始运动办程详细推导了竖向振动和扭转振动系统 内部各种作用力对系统振动能量的影响，从能量的角度对颤振现象给出解释，并根据李亚普诺夫稳定 条件建立系统颤振稳定的能量判据，最后结合平板风洞试验分析了颤振I临界点处系统内各作用力在 一个周期内的做功情况． 2．平板的运动方程 在自激力作用下，具有竖弯和扭转两个自由度的平板在空气中的运动控制方程pJ为： 石+(2‰魄。一壁吃日；)再+(硫一生谚H：)办： 聊^ 肌6 (1) 生砑日口+壁眈Ⅳ；a m^ 所^ 236 第十四届全国结构风工程学术会议论文集 岔+(2厶嘭砷一旦!}％彳；)口+(哆磊一旦譬《彳；)口： 1 1 【2) _pB3铊4五+擘砭《JlI 式中： m^，m，，1分别是结构竖向、侧向和扭转方向的广义质量和广义质量惯矩；彘o，孝，o， 厶。分别是结构竖向、侧向和扭转方向的结构阻尼比，(oho，03口o，(oao分别是结构竖向、侧向和 扭转方向的固有圆频率，p是空气密度，【，是来流平均风速， B是桥梁断面宽度，彳?，日?，只+ (i=1，．．．．，6)分别是无量纲导数， K=B(o／U无量纲折减频率。 U 图1二维桥梁节段 由于气动自激力的作用，系统模态的频率和阻尼与桥梁结构固有的频率和阻尼将有所Ⅸ别。同 时，由于气动自激力耦合项的存在，系统各个模态将不再是纯竖向或纯扭转的振动形态，而都是由 竖向和扭转相互耦合的振动形态． 3．二自由度耦合颤振能量分析 由于系