9324832m连续梁边跨技术交底.docVIP

技术交底书 单位：中铁十局蒙华铁路MHTJ-6标段 工程名称 刘小沟村跨牡丹川大桥 交底日期 交底项目 (32+48+32)m连续梁 边跨现浇段施工 交底号 交底内容： 一、概述 边跨现浇梁端为单箱单室，现浇梁段长度为3.9m，梁高3m。采用落地碗扣支架法现浇施工。底模采用15mm厚竹胶板拼装，侧模采用场制定型钢模板；端模采用12mm厚竹胶板根据腹板尺寸及钢筋预应力孔道预留位置现场根据交底切割加工；预应力锚盒采用定型钢模或木模加工；内模、锯齿块采用木模板。 操作程序 操作流程图 1、支架基础处理 (1)对支架范围内原地面地基承载力进行触探实验，当地基承载力不符合设计计算要求时，对边墩承台靠近主墩侧60cm范围翻挖换填处理，再采用3:7灰土分层回填夯实，每层填筑厚度不大于25cm。 (2) 碾压完成并地基承载力满足设计计算要求后，浇筑20cm厚C25混凝土垫层。 2、支架搭设 (1) 支架横杆步距为120cm，立杆横向间距在腹下为30cm，在底板下为60cm，在翼缘板下为90cm。支架设置纵向、横向水平剪刀撑，剪刀撑间距4.8m。边跨支架设置附着连墙件，采用15×15×1cm的钢板预埋在墩身混凝土表面，每三米设置一道，每道预埋两块钢板，钢板与支架之间焊接脚手架管进行连接。支架底部需设置钢底座和垫木。 (2) 为了增强支架的整体稳定性，在立杆距下部平台不大于30cm处设置一排扫地杆，扫地杆采用φ48×3.5 mm的钢管，扣件与立杆连接。支架四周搭设剪刀撑进行加固。支架内部沿线路纵向每4 排立杆搭设一排横向剪刀撑，横向剪刀撑间距不大于5m。 (3)支架立杆底部采用底托支撑在混凝土面上，立杆顶托上横向设置10×12cm方木间距60cm，顺桥向设置10×10cm方木间距30cm，顶、底托的丝杆伸出长度不大于20cm，留在立杆内丝杆长度不小于30cm。 3、支座及模板安装 (1)支座安装按照支座安装技术交底施工。 (2)外模采用大块定型钢模板、底模采用15mm竹胶板，模板之间采用双面胶塞缝，模板连接螺栓采用双螺帽上紧。 (3)端模是保证梁段端部和孔道成形要求的关键。端模采用12mm竹胶板根据腹板尺寸及钢筋预应力孔道现场自行加工。外侧模、内模、端模间用拉杆螺栓连接并用钢管作内撑，以制约施工时模板变位和变形。 (4)内模均采用12mm厚竹胶板，背肋为10×10cm方木，间距20cm，支撑为钢管架，间距0.6*0.6m，步距为1.2m。 4、支架预压 边跨现浇段悬臂端施工总重量为92t，支架预压重量为92t×1.1=101t，预压采用沙袋堆载压重，每个沙袋重量为1t，预压需要110袋砂。预压按照混凝土的浇筑顺序和箱梁的结构形式分三级加载预压，分别为：第一级0→60%(55袋砂)、第二级60%→100%(92袋砂)、第三级100%→110%(101袋砂)。每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，支架预压荷载全部加载完毕后，每6h测量一次每个测点的变形值，直到稳定为止。按照加载顺序分级卸载，通过各级荷载下支架的变形值，根据技术员交底调整立模标高。 5、现浇段钢筋及预应力管道安装 （1）底板钢筋安装 底板钢筋分上下层钢筋网片制成，上下层钢筋网片横向采用12mm的螺纹钢，间距为10cm；纵向采用12mm、16mm(上、下)的螺纹钢，间距除梁中心线左右两边各布设一道11.4cm外，其他均为10cm；上下两层钢筋网片采用12mm挂钩筋连接，挂钩钢筋横向间距为100cm，纵向间距为40cm，挂钩采用梅花形布设；底板下层钢筋支垫采用C55混凝土垫块，垫块采用梅花形布置，不少于4个/㎡。 （2）底板预应力管道安装 底板下层钢筋网片安装完成后，测量工程师放样底板预应力管道位置，现场根据测量放样出的位置安装预应力管道，预应力管道采用φ8mmU型定位钢筋固定，固定钢筋间距直线段50cm，平弯段为25cm；为防止底板纵向预应力钢束崩出，在梁底曲线范围内，底板钢束沿纵向设置形防崩钢筋，防崩钢筋采用12mm,间距为100mm，上端弯钩箍住底板上层纵向钢筋。 （3）腹板钢筋安装 腹板竖向钢筋采用两排20mm的螺纹钢，纵向间距为10cm,两排横向的间距为57.2cm，每排竖向钢筋采用12mm的纵向钢筋连接形成腹板网片，纵向钢筋间距为10cm；两排腹板钢筋网片采用12mm挂钩筋连接，挂钩钢筋竖向间距为80cm，纵向间距为40cm，挂钩采用梅花形布设；腹板钢筋在腹板内、外模上分别采用C55混凝土垫块支垫，垫块采用梅花形布置，不少于4个/㎡。 （4）腹板预应力管道安装 腹板竖向钢筋插入底板钢筋网片并定位牢固后，测量工程师放样腹板预应力管道位置，现场根据测量放样出的位置安装预应力管道，预应力管道采用φ8mmU型