第二章继电器-接触器控制电路基本环节资料.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第五节 三相笼型异步电动机有级变速控制电路 二、双速电动机控制电路 b中SA是具有三个接点．的转换开关，当SA扳到中间位置时，电动机M停转。当SA扳到“低速”位置时，接触器KM1线圈得电，KM1主触点闭合，电动机定子绕组接成三角形，低速起动并运转。当SA扳到“高速”位置时，电动机先低速运行一段时间，经过时间继电器延时后自动切换到高速，以限制起动电流 。 b 第五节 三相笼型异步电动机有级变速控制电路 B图工作过程： 对功率较小的电动机可采用如图a控制电路，对较大功率的电动机可采用图b控制电路。 第六节 电液组合控制电路 电液组合控制是通过电气控制电路控制液压传动系统，再由液压传动系统驱动运动部件完成规定动作。 特点：输出力(或力矩)大，运动传递平稳、均匀、调整控制方便等优点。特别是能很方便地实现多种复杂的自动工作循环，广泛应用于组合机床、自动化设备及自动化生产线。 一、电液组合控制电路图 电液组合控制电路图主要由液压传动系统图与电气控制电路图组成。 第六节 电液组合控制电路 1．液压传动系统图 液压传动系统主要由4个部分组成： (1)动力元件 (液压泵及驱动电动机)电动机输出的机械能通过液压泵转换为液压能，为液压系统提供压力油。 (2)执行元件 (液压缸或液压马达) 它把液体的压力能转换为机械能输出，以驱动工作部件运动。 (3)控制调节元件(压力阀、流量阀和换向阀等) 该元件用以控制液压系统中液体的压力、流量和流动方向，保证执行元件完成预期的运动。 (4)辅助元件(油箱、油管、滤油器、压力表等) 设置必要的条件以保证液压系统正常地工作。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2．用行程开关控制的电动机正反转电路 第三节 三相异步电动机减压起动控制电路 直接起动的优点是：控制线路简单，维修工作量小。 缺点是：起动电流大，约为额定电流的4—7倍。大容量电动机起动时，其过大的起动电流会引起电网电压降低，使电动机转矩减小，甚至起动困难，而且还要影响同一供电网络中其他设备的正常工作。另外，如果电动机频繁起动，则由于热量的积累，可能使电动机过热，加速线圈老化，缩短电动机的寿命。 一般规定：起动时供电母线上的电压降落不得超过额定电压的10％—15％；起动时变压器的短时过载不超过最大允许值，即电动机的最大容量不超过变压器容量的20％—30％。若不满足条件，则必须采用减压起动。 第三节 三相异步电动机减压起动控制电路 直接起动的优点是：控制线路简单，维修工作量小。 缺点是：起动电流大，约为额定电流的4—7倍。大容量电动机起动时，其过大的起动电流会引起电网电压降低，使电动机转矩减小，甚至起动困难，而且还要影响同一供电网络中其他设备的正常工作。另外，如果电动机频繁起动，则由于热量的积累，可能使电动机过热，加速线圈老化，缩短电动机的寿命。 一般规定：起动时供电母线上的电压降落不得超过额定电压的10％—15％；起动时变压器的短时过载不超过最大允许值，即电动机的最大容量不超过变压器容量的20％—30％。若不满足条件，则必须采用减压起动。 第三节 三相异步电动机减压起动控制电路 减压起动，就是起动时降低加在电动机定于绕组上的电压，当电动机的转速接近额定值时，再将电压恢复到额定值，使之在全电压下运行。 起动转矩正比于电压的平方，所以减压起动转矩更显著地减小，减压起动只适用于起动时轻载或空载。 常用的减压起动方式有：星--三角(Y—△)减压起动、定子串电阻减压起动、自辐变压器减压起动和软起动等。 第三节 三相异步电动机减压起动控制电路 一、星-三角(Y—△)减压起动 a动作过程 QS按下，接通电源总开关 按下SB2，KM1得电并自锁，同时KT、KM3得电, KM1 、KM3主触头闭合，电动机接成Y形，降压启动。 KT延时到， KT常闭断开，常开闭合， KM3失电， KM3主触头断开、常闭闭合，KM2得电并自锁, KM1 、KM2主触头闭合，电动机接成△形，全压运行。 a 星-三角(Y—△)减压起动a 注意：上图中KM 2的主触点与电动机各绕组的接法，要保证定子绕组联结形式为三角形，同时也要保证三角形联结时电动机的转向与星形联结时的转向相同。另外，KM 2、KM3主触点不能同时闭合，否则将造成电源短路事故，采取的方法是在控制电路中采用辅助动断触点KM 2和KM3；构成互锁触点。 缺陷是：若接触器KM3线圈断线，电动机就有造成全电