碎石垫层开工报告K19+000-K20+000.doc

省道201线海阿一级公路 （K19+000-K20+000） 碎石垫层开工报告 省道201线海阿一级公路第二合同段 二0一0年七月四日 一、工程概况 我单位负责的省道201线海阿一级公路第二合同段，主线起讫桩号为K16+000～K34+000，路线全长18Km。 （一）、技术指标 公路等级：一级公路、单向二车道 路基宽度：13.0m 设计速度：100Km/h （二）、地质条件 根据路线带地形地貌，岩土体类型，水文地质条件，路线范围内主要为波状台地松散岩类工程地质区，地形，地貌单一，工程地质条件较好。沿线不良地质主要为积雪和风积沙，对公路工程整体稳定性无影响，但对行车安全不利。 （三）、主要工程量 该段碎石垫层工程量共计16572m2。 宽度分别为：K19+000-K19+070、K19+450-K19+810为16.6m。 K19+070-K19+450、K19+810-K19+960为17.8m。 二、施工进度计划(横道图） 我标段计划该段碎石垫层2010年7月5日开工，2010年7月7日完工。 施工进度横道图 项目名称 单位 工程量 2010年7月 劳动力 1日 - 10日 10日 - 20日 20日 - 30日 碎石垫层 m2 16572 35 三、项目管理组织机构与人员分工 施工组织机构框图 质量保证体系框图 安全生产保证体系 四、人员、机械设备进场计划 （一）、人员 本合同段工程管理人员及施工人员和生产工人现已到位。详见《主要人员进场计划表》 （二）、机械设备 中心试验室设备齐全并已标定，铺筑碎石垫层所需施工机械已运至施工现场，确保按计划准时开工，所用施工机械设备详见《主要施工机械进场计划表》。 本段落主要人员配备表 姓 名 职 务 职 称 金鑫 项目经理 高工 赵利文 总 工 高工 赵 斌 路面负责人 高工 贺春生 质检负责人 工程师 吴玉英 计量负责人 工程师 孙文俊 合同负责人 工程师 夏新武 测量负责人 工程师 张官平 试验负责人 工程师 连 晖 安全负责人 工程师 孙 恒 试验员 助工 王 飞 试验员 助工 刘月平 测量员 助工 朱晓明 技术员 助工 冯占有 技术员 助工 范娇捷 拌和站负责人 工程师 碎石垫层主要施工机械表 机械名称 规格型号 额定功率（kw）或 容量（m3）吨位（t） 数量 新旧程度 （%） 平地机 PY-160 120kw 1台 99 装载机 ZL-250 3m3 1台 99 推土机 T-140 105kw 3台 99 压路机 英格索兰150 30T 1台 99 压路机 英格索兰 12T 1台 99 洒水车 6000L 1台 99 自卸汽车 解放143 20m3 10台 99 五、施工工艺： 1、路基检验： 1）、复测：根据施工图纸及原路基所提供的特征（坐标点和水准点），对路基进行中线复测，水准点复测，并将复测结果报驻地监理工程师审批。 2）、路基复查：按相关标准的要求，对路基进行逐项检查，对不合格的路段，在上报监理工程师认证后，采取措施对其进行处理，以达到标准。 3）、路基碾压：为了保证路基的稳定及路面的施工质量，根据验收情况对其进行碾压，碾压程序为：表面洒水—平地机整平—压路机碾压—检测各项技术指标。 2、材料的试验： 所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交给监理工程师审批，未经批准的材料，不得使用。为保证碎石符合施工要求，采取如下措施： 1）、选料必须符合垫层要求； 2）、对碎石中的超尺寸碎石及杂质，进行清除。 3、施工程序如下： 施工放样—运料和摊平碎石—整型—碾压 1）、施工放样： 对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的几何尺寸每边再宽出10cm用测桩钉出两侧边线标桩，标桩间距为10m，在标桩上用红色油漆标出本层设计标高。 2）、运料和铺筑 根据路段垫层的宽度、试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的装载体积，计算每车材料的堆放距离。保证所备碎石接近设计用量，用推土机将碎石推平。 3）、洒水 在粗平的碎石垫层上用洒水车洒水，注意洒水必须均匀防止出现局部含水量过多的现象。 4）、整型 用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍，整型后的垫层符合设计的横坡和经过压实能达到设计标高的虚方高程。 5）、碾压 a、整形完毕后的碎石垫层，使用振动压路机慢速碾压两遍，碾压时由横向较低处向较高处进行碾压，并重叠1/2轮宽。 b、使用振动压