钻孔桩交底书研讨.doc

新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目 新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称 施工单位 施工部位 交底日期 交底地点 交底内容： 桩基施工技术交底 1、冲击钻施工方法及工艺要求 交底接受人 交底人 审核人 备注： 新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目 新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称 施工单位 施工部位 交底日期 交底地点 交底内容： 1.1、冲击钻施工设备 1.1.1、钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡、水中或淤泥中时，用枕木或型钢搭建工作平台，平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还要考虑施工设备安全进、出场。 1.1.2、埋设钢护筒，护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出地面20~30cm。 护筒埋设深度符合下列规定：黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。 1.1.3、开挖泥浆池，选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配置优质泥浆。根据地质情况随时调整泥浆性能，泥浆性能指标如下： 泥浆比重：正循环钻机一般地层为1.1~1.3; 反循环钻机泥浆比重可为1.01~1.15。 粘度：一般地层16~22s，松散易坍地层19~28s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：大于6.5。 1.2、钻孔 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质 交底接受人 交底人 审核人 备注： 新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目 新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称 施工单位 施工部位 交底日期 交底地点 松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中到入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。 在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。 泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。 每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。 1.3检孔 钻孔完成后，用电子孔斜仪或检孔器进行检孔。孔径、孔垂直度、孔深检查合格后，再拆卸钻机进行清孔工作，否则重新进行扫孔。 1.4清孔 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径监测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。 2、旋挖钻施工方法及工艺要求 交底接受人 交底人 审核人 备注： 新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目 新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称 施工单位 施工部位 交底日期 交底地点 交底内容： 2．1、旋挖钻孔施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。 交底接受人 交底人 审核人 备注： 新建南京至安庆铁路工程 技 术 交 底 编号： 工 程 项 目 新建南京至安庆铁路工程 施工合同段 NASZ-3标段 单位工程名称 施工单位 施工部位 交底日期 交底地点 交底内容： 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，应平整场地，清除杂物，更换软土，夯填实心密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材