分布式配送系统在运输时间正态分布条件下的性能分析 - 控制理论与应用.pdfVIP

第 20卷第 3期 控 制 理 论 与 应 用 Vo1．20No．3 2003年 6月 ControlTheory＆ Applications Jun．20o3 文章编号 ：1000—8152(2003)03—0464—03 分布式配送系统在运输时间正态分布条件下的性能分析 李 滥 ，谢金星 (清华大学 数学科学系，北京 100084) 摘要：假设运输时间服从正态分布，以极小化库存持货成本为 目标和满足顾客定时送货要求为约束，建立了分 布式配送系统中确定最优发货提前期的数学规划模型．分析了模型的理论性质，给出了模型的有效求解方法，并讨 论了模型用于订单管理的可行性 ． 关键词：分布式配送系统；运输提前期 ；供应链 ；数学规划模型 中图分类号 ：0227 文献标识码：A Performanceanalysisofdistributeddistribution system undernormally-distributed transportation leadtimes LIJian，XIE Jin—xing (DepartmentofMathematicalSciences，TsinghuaUnivemity，Beijing100084，China) Abstract：A mathematicalprogrammingmodelisputforwardforasimpledistributeddistributionsystem withnormally— distributedtransportation leadtimes．Themodelisintendedtominimizehteholdingcostathtemerge-centerandtoensuretimely delivery．Afterthepropertiesofhtemodelisdescribed，na efficientalgorithm isgiventodeterminetheoptimaldelivery times． Theapplicationofthemodeltohteordermanagementisalsodiscussed． Keywords：distributde distributionsystem；transportationleadtime；supplychain；mathematicalpmgrarnmingmodel l 引言 (Introduction) 2)收到顾客订单后，部件 l，2分别在适当时间 在分布式配送系统 (D disbuteddistfibu— 从其存储点出发，经过 C+Xi(i：l，2)的运输时间 tionsystem)中…，各部件分别存放在相应的制造点 到达合并中心．当两个部件都到达后，合并中心采用 或进货点，而顾客订单满足发生在非库存性质的合 即装即送方式，产品再经过 C+ 的运输时问到达 并中心．这些中心分布在各地顾客相对集中的地方， 顾客．其中C(i=l，2，3)为常数，表示平均所需的 采用 “即装即送”方式对顾客进行服务，即在配送 中 运输时间，X(i=l，2，3)为服从独立同分布的正态 J - d 心将各部件组装成最终产品并立即发送给顾客．DD 随机变量，记作 X ～N(0， )，P( )(i：l，2，3)为 强调部件的库存与订单满足是在两个不同的地点实