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中苏边界冲突 珍宝岛战役 冲突简介 1969年中苏边界出现的武装冲突及由此引起的中苏两国的紧张对峙，是全国解放后军事斗争的重要一页，也是现代国际关系史上的一项重大事件。人民解放军在边界上进行的还击战斗虽然规模不大，但是这一事件带来的全国性的战备规模之大和耗费之多，超过建国后的历次军事斗争。由于当时中国政府的努力和双方采取了一系列措施，边界冲突未进一步扩大，但是由此造成的中苏两国在战略上的严重对峙，对于中国的政治经济形势及军队建设都产生了重大而又长远的影响。 中苏边界问题是长期存在于中苏两国之间的历史悬案。新中国成立之后，由于中苏同盟的建立，双方都一直不曾触及边界问题。上世纪50年代末60年代初，中苏之间裂痕不断扩大，面对苏联强大的军事、政治压力，毛泽东开始考虑调整中国的对外战略。特别是在苏联不断挑起边境流血事件、边界冲突升级后，毛泽东便将中苏边界问题纳入其对外战略之中，作为松动对美关系、联合世界一切政治力量重点反对苏联霸权主义的一个重要斗争手段。 1969年中国在中苏边界的自卫反击战即是在这种背景下产生的，它直接促成了毛泽东新的对外战略的建立。1969年的中苏边界冲突是发生于20世纪60年代中苏交恶高潮时一系列中国和苏联之间的武装军事对抗。其中的珍宝岛保卫战（亦作：珍宝岛自卫反击战）几乎导致了苏联和中国两国之间的战争。 历史沿途 中俄冲突历史 现代中苏冲突地段的历史因素 中苏关系变化 中华人民共和国成立以后，实行向以苏联为首的社会主义阵营“一边倒”的外交政策，与苏结成盟友，在政治、经济、技术等各方面倚重苏联的支持和援助，为中国的建设赢得了相对稳定的国际环境和物质基础。特别是1954年至1956年苏共二十大前，苏联对华政策的基础发生根本性转变，开始纠正斯大林在苏联与新中国关系中的某些错误做法，基本解决了斯大林时期遗留的问题，使中国得以在平等的基础上与苏联进行合作，中苏关系愈益密切。 1956年苏共二十大后，中国共产党在对斯大林的评价及和平过渡、和平共处等问题上与苏共产生分歧，对赫鲁晓夫和苏共处理波匈事件中的“老子党”及大国主义作风表示不满。毛泽东为对赫鲁晓夫集团完全否定并改变斯大林的理论和路线的忧虑，从而增加了对苏联的戒心，开始改变在经济上完全依赖苏联帮助的建设方针，寻找适合中国国情的社会主义建设模式。中苏之间的不和谐因素由此愈益增多。 1950年代末，中苏两党在社会主义革命和建设的方针政策及对外战略的方针政策上发生了全面的和根本的分歧，这种分歧造成中苏在国家利益上的严重对立。 赫鲁晓夫为迫使中国就范采取了撤走技术专家、撕毁经济合同等极端措施，先行迈出了破坏国家关系的第一步。此后，中苏边境纠纷随之肇始，搁置了几十年的边界问题被重新提出，历史的伤疤复又揭开。 *1956年，匈牙利十月事件爆发，苏共的大国沙文主义思想极度膨胀，对阵营内国家都不惜大打出手。随后发生的中苏论战持续了10余年，双方都想用马列主义理论来批驳对方的思想，在赫鲁晓夫时代，双方关系已经有所恶化，但并没有达到分裂的境地，中苏关系的裂痕还只是停留在表面，但是到了勃列日涅夫执政时代，中苏的分歧已经从意识形态，国家利益等方面恶化为国家间的敌视状态，中国一方面要摆脱苏联在政治、经济、军事上对中国的控制，独立自主的探索一条中国式的社会主义道路，又要面临西方国家铁幕的包围和封锁，处境非常艰难 从1960年代初开始，苏联在中苏边境不断策划和制造事端。 1968年1月5日，苏联边防部队大批武装人员越过乌苏里江主航道中心线，侵入中国七里沁岛地区，野蛮干涉中国渔民正常的捕鱼生产活动，用装甲车轧死和撞死渔民4人，撞伤和打伤渔民9人； 1968年12月27日，苏军75名全副武装的军人分乘7辆装甲车、卡车和吉普车侵入珍宝岛，打伤正在岛上执行巡逻任务的中国边防军人； 1969年1月4日，我军登岛巡逻时，遭到30名苏军的拦阻和推打，我军被迫撤回；1月6日苏军再次入侵珍宝岛，抓走我方2名渔民；1月23日苏军76名全副武装的军人，携带军犬，分乘4辆军车，在直升机的掩护下，突然袭击正在岛上执行巡逻任务的我边防人员，围攻、毒打我军人，打伤20余人，其中重伤9人；2月6日至25日，苏军又连续5次围攻、毒打我边防巡逻人员...... 据不完全统计，从1964年10月15日至1969年3月15日，苏联共挑起边境事件达4189起，比1960年到1964年增加15倍。 冲突中死亡的苏兵 乌苏里江 冲突升级---珍宝岛之战 双方战力对比 苏联 坦克、装甲车、飞