箱梁装运安全交底.ppt

箱梁装运安全交底 主讲人：顾杰 二O一三年八月 运梁车司操人员应经过技能培训，同时应取得相关部门颁发的操作证件持证上岗，必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。 所有装、运梁作业人员均应经过安全培训，熟悉装、运梁工艺过程。 运梁作业时，每班至少配备两名设备操作人员，以及一名指挥引导员和一名了望看护员，同时应明确各自岗位责任。 运架设备通过的便道应进行专门的勘察设计，通过的桥涵、路基特别是高填方及桥头 路基，其承载力经检算合格后方可通过，必要时应采取加强措施。 运架设备所经过路线的净空、坡度和转弯半径必须满足设备的性能要求。 装梁过程中应采取“四点起吊，三点平衡”的方式，避免梁体受扭。 装梁前，应仔细核对待架成品箱梁合格证，检查梁吊装孔周围是否有裂纹、破损、梁长、编号等，核对无异后方可吊装。 装梁时，提梁机应低位运行，距运梁车3m左 右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面300mm左右后，平稳对位落梁。箱梁各支点对位应符合设计要求，保持梁体支点位于同一平面，同一端支点相对高差不得超过2mm，纵向偏差为≤2Omm，横向偏差为≤10mm。如发现偏差超标，需重新调整对位。 装梁完毕，应全面检查运梁车及箱梁的支垫情况，确认装载平衡、设备各液压管线及接头无任何渗漏后，方可启动运行。 运梁车进入运梁便道或路基前，应核实路基面及运梁便道的密实度。 运梁前，应派专人负责对运梁车经过的道路和已架桥梁进行检查，确定运输线路上无障碍物，用白线划出运梁通道上的中心线及边线，运梁车必须严格按照规定路线行驶。 运梁路面遇有冰雪或路面湿滑时，应采取防滑措施。 运梁车重载运行时应匀速前进，严禁突然加速或急刹车，走行速度必须严格控制在3km/h以内，空载时不超过5km/h。 运梁时应设专人在运梁车前方引导和观察路面情况，发现异常，立即停车，如路面坑洼 不平、路面有障碍物超高等。操司人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。当运行中各仪表显示超过正常值时，应停车检查。 运梁车接近架桥机时应一度停车，检查净空、侧面间隙等能否满足安全运行要求。通过架桥机支腿时，行车速度应严格控制在3m/min以内。禁止运梁车碰撞架桥机的任何部位。 运梁车发动机处于启动状态时，禁止操作司机离开驾驶室。 运梁车停车对位后应做好以下工作: （1）打好止轮器。 （2）支撑好运梁车前后支腿，连接好运梁车与架桥机的电源接口。 （3）拖拉运梁前，确认驮梁小车上的定向销已拔出。 （4）严禁人员在前司机室内停留，卸载作业应由遥控器操作。 施工现场风力超过6级时应停止装、运梁作业 。 夏天天气炎热，运梁车轮胎充气气压要适中，运梁车行驶过程中，两侧不得站人或与运梁车并排前行，防止运梁车轮胎爆胎伤人。 运梁车在行驶过程中，操司人员严禁疲劳驾驶，前后引导员要全程引导，严禁坐在运梁车上。 运梁通道有相互交叉作业时，运梁车在进入交叉作业区前要鸣笛警示，前引导员要提前了解通道情况，确认前方没有安全隐患时，方可指挥运梁车通过。 运梁车启动行驶前，要对运梁车周围进行查看，并鸣笛警示，确认安全后方可行走。 运梁车夜间行驶，要有充足的照明设备。 天气炎热运梁车操司及指挥人员，在工作中要注意防暑降温，运梁车上要多备防暑降温药品。