来安工程项目策划.doc

来安大道北延道路及清流路二期道路工程 项 目 策 划 2016年6月5日 目 录 一、工程概况 二、项目的人员、职责与考核 三、工程总体部署 四、工程进度管理 五、质量管理 六、安全管理 七、成本管理 八、相关方协调 九、专业分包管理 十、进度计划横道图 第一章? 工程概况 工程项目概况 概述： 本工程位于安徽省滁州市来安县内，包括来安大道北延道路和清流路二期道路，其中来安大道北延道路北起永阳路南至清流路，道路等级为城市Ⅱ级主干道，全长754.654米，全线共与3条道路相交，红线宽度50米，设计时速50km/h；清流二期道路西起建阳路东至顿邱路，道路等级为城市Ⅱ级次干道，全长1148.096米，全线共与4条道路相交，红线宽度40米，设计时速40km/h。设计路面均为沥青混凝土路面。清流路二期共有两座桥梁，跨径13米，预应力梁板，共计92（40+52）根钢筋混凝土桩，63块预应力梁板，桥中心线桩号为K0+970和K0+081。 2、道路断面形式： 来安大道北延道路：快车道宽22米，分隔带宽4.5米，慢车道宽4米，人行道宽5.5米。道路两侧各有15米宽景观带。道路横坡均为1.5%。 清流路二期道路：快车道宽15米，分隔带宽2米，慢车道宽4.5米，人行道宽6米。 道路路基和结构层说明： （1）行车道挖方路段 清表后继续挖土至路床以下0.4米，回填2层20cm厚6%石灰土。人行道区域不做处理。 （2）行车道填方路段 若土基为良性土层，素土回填至路床以下0.2米，回填1层20cm厚6%石灰土到结构层底； 若土基含水量较大，则先回填1层20cm厚碎石土（土石比2:8），再素土回填至路床以下0.2米，回填1层20cm厚6%石灰土到结构层底。人行道区域不做处理。 （3）遇地下水路段 若遇地下水位高处，填方区域在清表后需回填30cm毛石+10cm碎石，再6%石灰改良土回填至结构层底。 （4）沟渠路段 先进行清淤，若淤泥深度在2米内，则将淤泥清除干净，回填50cm毛石+10cm碎石+6%石灰土至结构层底。 （5）道路结构层 来安大道北延道路 机动车道结构（交叉口范围及绿化带断口同机动车道结构） △ 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13（I）SBS（I-C）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 5cm厚中粒式沥青混凝土AC-16（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 0.6cm改性沥青稀浆下封层，铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC－2 △ 36cm厚5%水泥稳定碎石，分两层施工（重型压实度≥98%，其7天设计抗压强度≥3.0MPa） △ 18cm厚10%石灰土（压实度95%，其7天设计抗压强度≥0.7MPa） △ 素土压实（重型压实度≥95%，）（设计抗压回弹模量≥35MPa） 慢车道结构 △ 3.5cm细粒式沥青混凝土AC-13（I）SBS（I-C）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 4.0cm中粒式沥青混凝土AC-16（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 0.6cm改性沥青稀浆下封层，铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC－2 △ 18cm厚5%水泥稳定碎石（重型压实度≥98%，其7天设计抗压强度≥3.0MPa） △ 18cm厚10%石灰土（压实度95%，其7天设计抗压强度≥0.7MPa） △ 素土压实（重型压实度≥95%，）（设计抗压回弹模量≥25MPa） 人行道结构（公交站台铺装部分同人行道结构） △ 6cm人行道面砖(透水砖) 3cm水泥砂浆（1：3）找平层 10cm C15砼 △ 15cm 级配碎石 △ 素土压实（重击实型压实度≥90%，）（设计抗压回弹模量≥25Mpa） 清流路二期道路 机动车道结构（交叉口范围及绿化带断口同机动车道结构） △ 4cm厚细粒式沥青混凝土AC-13（I）SBS（I-C）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 6cm厚中粒式沥青混凝土AC-16（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 0.6cm改性沥青稀浆下封层，铺玻璃纤维土工格栅、透层油PC－2 △ 36cm厚5%水泥稳定碎石，分两层施工（重型压实度≥98%，其7天设计抗压强度≥3.0MPa） △ 18cm厚12%石灰土（压实度95%，其7天设计抗压强度≥0.7MPa） △ 素土压实（重型压实度≥95%，）（设计抗压回弹模量≥25MPa） 慢车道结构 △ 3.5cm细粒式沥青混凝土AC-13（I）SBS（I-C）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 4.0cm中粒式沥青混凝土AC-16（I）（以马歇尔实验密度为标准密度压实度96%） △ 0.6cm改性沥青稀浆下封层，铺玻璃纤维土工格栅