结构工艺性,基准,加工方法选择.ppt

1.1 加 工 精 度 加工精度：指零件经切削加工后，其尺寸、形状、位置等参数同理论参数的相符合的程度，偏差越小，加工精度越高，它包括： a. 尺寸精度：零件尺寸参数的准确程度。 b.形状精度：零件形状与理想形状接近程度。 c.位置精度：零件上实际要素（点、线、面）相对于基准之间位置的准确度。 1.1 加 工 精 度 国家标准规定：常用的精度等级分为20级，分别用IT01、IT0、IT1、IT2…IT18表示。数字越大，精度越低。其中IT5-IT13常用。 高 精 度：IT5、IT6 通常由磨削加工获得。 中等精度：IT7-IT10 通常由精车、铣、刨获得。 低 精 度：IT11-IT13 通常由粗车、铣、刨、钻 等加工方法获得。 1.1.1 尺 寸 精 度 Φ25 0 -0.04 零件尺寸要素的误差大小。 问：精度的高低与哪两个因 素有关？ 基本尺寸和公差大小。 1.1.2 形 状 精 度 Φ25 轴加工后可能产生的形状误差 0 －0.013 1.1.2 形 状 精 度 指零件上实际要素的形状与理想形状相符合的程度； 国家标准规定了六类形状公差（见下表） 形状精度的标注：框格分为2格， 箭头指向待表达的表面，数字表示 允许误差的大小，单位为毫米。 1.1.3 位 置 精 度 指零件的实际要素（点、线、面）相对于基准之间位置的准确度。 圆圈中的英文字母表示基准，框格分3格，箭头指向待 表达的表面 零件加工方法及其相应的精度等级 精度等级 尺寸精度范围 Ra值范围 （μm） 相应的加工方法 低精度 IT13～IT 11 25～12.5 粗车、粗镗、粗铣、粗刨、钻孔等 中等 精度 IT10～IT 9 6.3～3.2 半精车、半精镗、半精铣、半精刨、 扩孔等 IT8～IT 7 1.6～0.8 精车、精镗、精铣、精刨、粗磨、粗 铰等 高精度 IT7～IT 6 0.8～0.2 精磨、精铰等 特别 精密 精度 IT5～IT2 Ra＜0.2 研磨、珩磨、超精加工、抛光等 零件加工方法及其相应的精度等级 1.2 表 面 粗 糙 度 表面粗糙度：零件微观表面高低不平的 程度。 产生的原因： 1）切削时刀具与工件相 对运动产生的磨擦； 2）机床、刀具和工件在加工时的振动； 3）切削时从零件表面撕裂的切屑产生的痕迹； 4）加工时零件表面发生塑性变形。 2.3 常见加工方法的Ra表面特征 加工 方法 Ra(微米) 表面特征 粗车 粗镗 50 可见明显刀痕 粗铣 粗刨 25 可见刀痕 钻孔 12.5 微见刀痕 精铣 精刨 半精车 6.3 可见加工痕迹 3.2 微见加工痕迹 精车 1.6 看不清加工痕迹 粗磨 0.8 可辨加工痕迹方向 精磨 0.4 微辨加工痕迹方向 精密加工 0.1-0.012 只能按表面光泽辩识 零件的结构工艺性 返回索引 结构工艺性的一般原则 a.便于安装和加工，即便于定位和可靠的夹紧。 左图中的设计方案中，上表面需要加工，加工时必须安装在工作台上，由于底部是斜面而装夹不稳。 1.1.1 斜面钻孔 斜面钻孔引起钻头偏斜或折断。 1.1.2 T型槽结构改进 b.便于加工和测量。 T形槽设计要考虑刀具的进入和退出。 1.1.3钻孔空间 考虑钻孔时的加工状况。钻夹头与工件不发生碰撞。 1.1.4弯曲的孔 避免弯曲的孔。 1.1.5 尺寸要素的统一 尽量做到刀具规格统一，减少换刀，提高效率 1.1.6 退刀槽 方便刀具退出。 攻丝不能直到孔底 盲孔形状 1.2 有利于保证相互位置精度 图a必须两次加工，图b则可以一次加工出来，有利与保证位置精度要求 1.3 减少加工量 图左的结构加工面较大，改为图右的结构则可以减少加工量，使加工时间缩短，降低成本、提高效率 1.4 简化零件结构 图a形状复杂，加工费时，图b形状简单，有利于减少成本。 指出下图中结构工艺性问题 并请加以改正 7.2.1 工件的基准 设计基准：即设计零件的基准，如下图左：齿轮内孔、外圆和齿轮分度圆均以轴线为基准；而两端面是互为基准。下图右：表面2和3及孔4的轴线的设计基准是表面1的。孔5的轴线的设计基准是孔4的轴线。 工艺基准：在制造零件时所使用的基准，它又分为工序基准、定位基准、测量基准、装配基准。下图左在加工时、轴线并不实际存在，所以内孔实际是加工外圆