空压机的结构原理及运行中的常见故障分析.doc

空压机的结构原理及运行中的常见故障分析 我厂目前空压机的现状： 我厂目前共有5台空压机，2小3大，采用的输送空压机为单级、喷油、水冷、电动机驱动的低燥声固定式螺杆压缩机。机组主要有：主机、电动机、油气分离器、油冷却器、后冷却器和底盘等零部件组成，并被封闭在隔声罩内。隔声罩一侧设有电气控制柜。特点：结构紧凑，操作方便。 编号 3、4、5 1、2 型号 LS-25S-300LWC LS-25S-200LWC 流量 Q=41.8m3/min 28.3m3/min 压力 P=0.7Mpa P=0.7Mpa 功率 224KW 150KW 电压等级 6000V/3 380/3 额定电流 27.2A 270A 转速 1485r/min 1485r/min 厂家 美国寿力公司 美国寿力公司 空压机的主要系统、设备及结构原理 在压缩机的机体内有一对精密加工的相互呲合的转子，其中阳转子有四个齿，阴转子有六个齿。电机通过金属迭片挠性联轴器带动阳转子，再由阳转子带动阴转子一起高速旋转。随着齿间容积的不断缩小，从空气滤清器中被吸入的空气不断地被压缩而升高压力，当齿间容积与压缩机的排气口相通时，压缩空气便从排气口排出、进入油气分离器。经油气分离后的气体依次通过最小压力阀、后冷却器和疏水阀而排出机外，供给用户。分离出来的润滑油沉降到油气分离器的底部，在压差作用下，经冷却后再回到主机工作腔而循环使用。 1、吸气系统 1．1 吸气系统的工作过程 吸气系统主要由空气滤清器、进气阀、压缩机主机以及弯头、接管等组成。机组正常运行时，空气滤清器进气口吸入空气，经过滤后由打开的进气阀进入压缩机工作腔，被高速旋转的阴、阳转子压缩而升高压力，当齿间容积与排气口相通时，便从压缩机的排气口排出。 1．2 空气滤清器 空气滤清器的作用是将吸入的空气加以过滤，保证进入压缩机的空气清洁干净。如果吸入的空气中混有杂质，会引起转子型面的磨损，并污染润滑油。 1．3 进气阀 进气阀的功能是控制进气量。机组满负荷运行时，进气阀处于全开状态。当用户所有的气量减小时，由气量调节机构通过调节杠杆，控制蝶阀开度减小，从而减小压缩机的进气量。当用户停止用气时，进气阀关闭，停止进气，压缩机进入空载运行状态。当用户恢复用气时，调节装置又会调节进气阀使之重新打开。 2、排气系统 2．1 排气系统的工作过程 排气系统由压缩机、油气分离器、最小压力阀、安全阀、放空阀、后冷却器、疏水阀和连接管路组成。 经压缩机压缩后的油气混合物，通过压缩机排口进入油气分离器，把润滑油从压缩空气中分离出来，从而获得洁净的压缩空气。经油气分离后的压缩空气通过最小压力阀后，依次进入后冷却器和疏水阀，将高温气体冷却至常温及将压缩空气中的冷凝水分离出来，最后排出机外供用户使用。 2．2 最小压力阀 最小压力阀位于油气分离器的顶盖上，其作用是确保油气分离器中的压力不低于0·34MPa，从而保证润滑油在油管路中正常运行，还可降低油耗。因此只有当分离器中的压力大于0．34MPa时同时高于管线压力，最小压力阀才会打开。其次，在压缩机联网使用时，最小压力阀还可起单向阀的作用，当压缩机卸载时，阻止管网中的压缩空气倒流到分离器及主机中去。 2． 3 自动放空阀 最小压力阀的旁边设有一个自动放空阀。当压缩机卸载或停机时，放空阀自动打开，使油气分离器与大气接通，放气卸压。放空阀带有一个消声器，用来降低排气产生的噪声。 2．4 疏水阀 疏水阀的作用是将冷凝水从压缩空气中分离出来，并通过一根塑料软管排出机外。 操作人员应定时观察，是否有水排出。一般来说，夏天气温高，湿度大，排出的水就多。冬天气温低，湿度小，排出的水也就少。如果没有水排出，说明疏水阀已被堵塞，应拆开清洗，疏通排水管道。 2． 5 安全阀 油气分离器上设有安全阀。当分离器内的压力超过设定压力时，安全阀会自动打开，迅速放气卸压，从而确保机组的安全。 本机组还设有高压停机开关。当油气分离器中的压力达到设定压力时就会自动停机。所以，在正常情况下，安全阀是不会打开的。 3、油路系统 3．1 油路系统的工作过程 油路系统由压缩机、油气分离器、热力阀、油冷却器、油过滤器及相应的连接管路组成。 油气分离器中的润滑油经热力阀进入油冷却器，冷却后的润滑油经三通、油过滤器而进入主机工作腔，与吸人的空气一起被压缩，然后排出机体，进入油气分离器，完成一个循环。在这里，润滑油的作用体现在三个方面： (1)冷却。喷入机体内的润滑油能吸收大量的空气在压缩过程中产生的热量，从而起到冷却的作用。 (2)润滑。润滑油在两转子之间形成一层油膜，避免阴、阳转子直接接触，从而避免转子型面的磨损。此外，经内部油路到达各个润滑点，润滑轴承和齿轮。 (3)密封。具有一定粘度的润