490柴油机机体减振降牡噪研究.pdf

振动与冲击 OFVIBRATIONANDSHOCK V0131No72012 第31卷第7期 JOURNAL 490柴油机机体减振降噪研究 张焕宇，郝志勇，李一民 (浙江大学能源工程学系，杭州310027) 摘 要：采用虚拟样机方法对某490型柴油机机体进行减振降噪研究。首先讨沦机体有限元建模方法，通过对有 限元模型的模念验证，证明有限元模型的准确性；然后以该机体有限元模型为基础建立发动机多体动力学模型，将动力学 仿真得到的计算结果与台架试验得到的实验结果进行对比，二者吻合较好。最后对机体裙部进行重新设计，改进后机体 的辐射声功率降低了3，1dBA，同时机体传递给油底壳的激励也得到大幅降低，改进l：作取得很好的效果。 关键词：机体；模态试验；有限元；降噪；多体动力学 中图分类号：TK421 文献标识码：A fora490diesel Vibrationandnoisereduction enginebody ZHANG Yi—min Ituan—yu，HAOZhi-yong，u of 310027，China) (DepartmentEnergyE幛neefing，ZhejiangUniversity，Hangzhou A ofvibrationandnoisereductionfora490diesel WaS thevirtual Abstract： study enginebody performedbyusing finiteelement forthe was model methodof the pmtotypingmethod．Firstly，the modelingenginebody discussed，and establishedthatmethodwasvalidatedwithmodaltest modelWaSbuiltbaSedOU results．Then，a by multi—bodydynamic the finiteelement simulationresults wellwiththetest enginebody model，the agreed results．Finally，withre—designing the radiatedsoundlevelWaSreducedabout3．1 excitationtransferredtooil wasalso enginebodyshirt，the dBA，the pan reduced worksforthe was successful． re·design enginebody very apparently，the test；finiteelement；noise Keywords：enginebody；modal