连续梁三级技术交底(0#块)(已修改).docVIP

工程技术交底书 编号： 交底内容 连续梁施工 日期 工程名称 京沪上行线跨京沪高铁特大桥 承台施工 根据图号 徐宿淮盐施桥（特）03-I（02） 一、连续梁施工主要工序 1、施工准备。 ⑴在底模拼装前，控制模板下方木标高复核设计要求，由测量组放出中线位置。 ⑵检查模板的几何尺寸，检查模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形。 ⑶清除模板上的垃圾和杂物。 2、模板搭设。 ⑴底模 施工过程中，现场管理人员应对底模施工状态进行检查，模板班组根据现场管理人员对底模各项控制点测量、检查的结果进行相应调整。 ①技术状态检查 底模板铺设完成后，模板班组及时清理底模，工程部对底模平整度、预拱度设置、支座预偏量位置、底模长度、拼缝错台等情况进行检查。底模平整度采用1m靠尺检查，要求不平整度≤2mm/m。预拱度采用水准仪测量，支座预偏量位置采用全站仪测量，要求支座板位置高差≤1mm，并对同一支座板的四个角点、支座板范围内的平整度进行测量，要求其下座板的四角相对高差不大于2mm。底模长度采用在底模上放出预偏后的梁端线后用钢尺量测长度。 ②预埋件安装 底模上的预埋件有：支座板与防落梁预埋板，预埋板必须事先经过防腐处理，预埋件进场后，工程部、安质部应进行检查，检查预埋件的尺寸、套筒间距以及预埋板外露 面平整度。 ③底模清理 底模清理宜在底模、侧模均安装调整好后进行，以防在检查调整侧模时被二次污染。 底模清理采用便携式鼓风机直接清理底板碎小杂物配合人工清理。 交 底 单位 交 底 人 接 收 单 位 接 收 人 工程技术交底书 编号： 交底内容 连续梁施工 日期 工程名称 京沪上行线跨京沪高铁特大桥 承台施工 根据图号 徐宿淮盐施桥（特）03-I（02） 底模加工与安装尺寸允许偏差 序号 检 查 项 目 允许偏差 检验方法 1 底模全长 ±10mm 全站仪测量 2 底模支座中心线间距 ±5mm 全站仪测量 3 底模宽度 +5mm，0 卷尺检查 4 底模预拱值偏差 ≤3mm 水平仪检查 5 底模板中心线与设计位置偏差 ≤2mm 全站仪检查 6 支座板处的任意两点高差 ≤1mm 水平尺检查 7 表面平整度 ≤2mm/m 1m靠尺检查 8 预留孔位置 正确 钢卷尺检查 ⑵侧模与翼板 ①模板拼装 侧模板与底板的连接采用圆弧倒角顺接后覆盖铁皮的方式，严格控制底板边界与腹板接头的位置准确性。腹板与腹板的拼接用双面胶密实。 ②模板清理及涂刷脱模剂 侧模全部调整就位后，对底、侧模面板同步进行清理，相应模板接缝则应在安装前即进行清理，确保接缝严密。底、侧模清理可采用人工用抹布清洁，如遇有锈蚀、浮浆难以清除，亦可采用钢丝圈打磨清理。在底模清理干净后，宜及时对面模涂刷脱模剂，脱模剂应涂刷均匀。 ③技术及质量控制 侧模技术控制除执行底模相同平整度检查外，还应对侧模保证桥梁高度、桥面宽度进行检查。 调整侧模顶部尺寸时，工程部技术员采用水准仪测量相同位置底模与翼缘板外侧顶面高差，高差须与设计梁高一致，偏差应满足：≤5mm。调整过程中，技术员置镜观测指导调整量，并且注意不可将水准仪置镜于正在调整模板上。两侧侧模均调整到位后，工程部技术员采用钢尺检查桥面宽度，桥面宽度允许偏差为±10mm，检查不应少于10点。 测量放样时工班长必须全程参与交接。 工程技术交底书 编号： 交底内容 连续梁施工 日期 工程名称 京沪上行线跨京沪高铁特大桥 承台施工 根据图号 徐宿淮盐施桥（特）03-I（02） 侧模加工与安装尺寸允许偏差 序号 检测内容 允许偏差 检测方法 1 侧模全长 ±10mm 尺量 2 桥面总宽度 ±10mm 尺量梁端、3L/4、跨中、L/4截面 3 桥面板中心与设计偏差 ≤10mm 尺量梁端、3L/4、跨中、L/4截面 4 模板倾斜度偏差 ≤3mm/m 尺量 5 预留孔位置 正确 尺量 6 侧模不平整度 ≤2mm/m 尺量 ⑶端模制作注意事项 ①安装端模前，应清理端模表面混凝土浆； ②安装锚垫板时，应使锚垫板与张拉槽面板贴紧，不同型号锚垫板应对应安装，并用棉纱或海绵将喇叭管中抽拔橡胶管以外的空隙堵塞严密，防止漏浆；锚垫