变速器顶盖加工工艺及钻孔气动夹具设计本科论文.docVIP

变速器顶盖加工工艺的设计及仿真加工 中 文 摘 要 针对变速器顶盖的加工，本文着重设计变速器顶盖加工工艺及加工φ13mm、φ23 孔车床夹具的设计。本文首先对零件进行了分析，然后进行工艺规程的设计，之后就开始进行参数计算确定切削用量及基本工时。最后使用CAD软件画出加工φ13mm、φ23 孔车床夹具的零件图与装配图。 关键词： 变速器顶盖，设计，参数计算，CAD画图 目 录 绪 论 1 1. 变速箱盖零件的分析 2 1.1 零件的工艺分析 2 1.2 确定毛坯、毛坯的制造形式 3 1.2.1 确定毛坯 3 1.2.2 确定毛坯的制造形式 3 2. 工艺规程设计 4 2.1确定毛坯的制造形式 4 2.2基面的选择 4 2.2.1粗基准的选择 4 2.2.2精基准的选择 4 2.3制定工艺路线 4 3. 确定切削用量及基本工时 9 3.1 加工条件 9 3.2 切削用量 9 3.3 计算切削速度 9 4. 夹具设计 10 4.1 设计主旨 10 4.2 夹具设计 10 4.2.1 定位基准的选择 11 4.2.2 切削力及夹紧力计算 12 4.2.3 平衡块的计算 13 4.2.4定位误差分析 14 参考资料 16 致 谢 17 附页 18 绪 论 机械设计制造及其夹具设计是我们融会贯通五年所学的知识，将理论和实践相结合，对专业知识的综合运用训练，为我们即将走向自己工作岗位打下了良好的基础。 机械加工工艺规定产品或零件机械加工工艺过程和操作方法，是指导生产的重要的技术性档，它直接关系到产品的质量、生产率及其加工产品的经济效益，生产规模的大小、工艺水平的高低以及解决各种工艺问题的方法和手段都要通过机械加工工艺来体现，因此工艺规程的编制的好坏是生产该产品的质量的重要保证的重要依据。在编制工艺时须保证其合理性、科学性、完善性。 而机床夹具是为了保证产品的质量的同时提高生产的效率，改善工人的劳动强度，降低生产成本而在机床上用以装夹工件的一种装置，其作用是使工件相对于机床或刀具有个正确的位置，并在加工过程中保持这种位置不变，它们的研究对机械工业有着很重要的意义，因此在中，大批量生产中，常采用专用夹具。 数控进行了生产实习之后的下一个教学环节。它一方面要求学生通过设计能获得综合运用过去所学过的全部课程进行工艺及结构设计的基本能力应在下述各方面得到锻炼： （1）能熟练运用机械制造工艺学课程中的基本理论以及在生产实习中学到的时间知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。 （2）提高结构设计能力。学生通过设计借据（或量具）的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而能保证加工的夹具的能力。 （3）学会使用手册及图表数据。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处，能够做到熟练运用。 由我个人而言，通过这次的毕业设计，使我更了解数控专业的需求和深刻的理解，为将来从事的工作打下了一定的基础。 由于个人能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请老师给予指导。 全套设计加 197216396或4013398281. 变速箱盖零件的分析 该零件材料是HT200，灰铸铁，该材料具有较高的强度，韧性和耐磨性，用于制造一些复杂，综合力学性能较好的零件。 其主要加工面为零件的下表面，φ30的端面φ13mm、φ23mm的孔，M32的端面和攻M22X1.5的螺纹，φ30的两侧端面和φ13mm、φ23mm、φ16mm、攻RC1/2（φ20.95）的圆锥内螺纹，4-φ9的孔。 1.1 零件的工艺分析 变速箱盖共有9个工序： 图1 工序 图 1.1 工序卡 1.2 确定毛坯、毛坯的制造形式 1.2.1 确定毛坯 根据零件材料毛坯为铸件，有由题目已知零件的生产纲领为5000件/年，由参考文献机械制造工艺标准应用手册表1.1-12可知，其生产类型为大批量生产，毛坯的铸造方法选用金属型，材料牌号为HT200。此外，为消除残余应力，铸造后应安排人工时效。 1.2.2 确定毛坯的制造形式 零件材料为HT。考虑零件在机床运行过程中冲击不大，故选择铸件毛坯 2.2.1粗基准的选择 对于本零件来说，应尽可能选择以加工表面为粗基准。按照有关粗基准的选择原则。 2.2.2精基准的选择 主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。 2.3制定工艺路线 制定工艺路线得出发点,应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批生产的条件下,可以考虑采用万能性机床配以专用工夹具,并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 工艺路线 工序