2013中图版必修一第四章第一节《自然条件对城市及交通线路的影响5.pptVIP

1．自然条件对线路走向的影响 自然条件对交通线路的影响 2．自然条件对线网密度和分布格局的影响 3．自然条件对交通运输方式的影响 4．“南船北马”形成的自然条件 方法突破 公路选线的一般原则 (1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。 (2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经 济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。 (3)平原公路选线的一般原则：尽量少占好地，处理好与农田水利建设的关系和与城镇发展的关系。 (4)山区公路选线的一般原则：道路在陡坡上呈“之”字形分布，山谷中的道路应避开陡坡。 结合材料，回答下列问题。 材料1：2011年6月17日，成昆铁路白果至普雄区段遭遇暴雨，引发山体溜坍，导致成昆线全面中断运行。 例2 材料2：宜万铁路，东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，全长376.99千米，2010年12月22日正式通车。川藏铁路起于四川成都，到西藏首府拉萨，全长1629千米，建成后从成都到拉萨只需8个多小时。 (1)成昆铁路途经的主要地形区是____________和____________。 (2)泥石流的形成条件有哪些？ (3)为减少泥石流灾害对铁路的影响，我们可采取哪些措施？ (4)结合材料，试比较自然条件对宜万铁路和川藏铁路建设不利影响的异