基于极值分布的常态下高速公路行程时间可靠性模型 - 北京工业大学学报.pdfVIP

第42卷 第9期 北 京 工 业 大 学 学 报 Vol.42 No.9 2016年 9月 JOURNAL OF BEIJING UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Sept. 2016 基于极值分布的常态下高速公路行程时间可靠性模型 1 1 2 陈娇娜 ,张生瑞 ,靳引利 (1.长安大学公路学院,西安摇 710064;2.长安大学电子与控制工程学院,西安摇 710064) 摘摇 要:为了利用参考模型表征路段行程时间分布,运用海量高速公路收费数据,分析了路段行程时间概率分布特 征,通过极值分布、对数正态分布、正态分布和威伯尔分布对路段行程时间的概率密度函数进行曲线拟合. 建立了 基于极值分布的路段行程时间可靠性模型和模型参数估计方法,考虑了车型速度差和出行者易于理解的因素,提 出了一种高速公路可靠性指标阈值的计算方法. 选取最大概率行程时间、平均延误时间和行程时间可靠性为评价 指标,对陕西省高速公路网中某一路段24h 出发车辆的行程时间进行实例评价. 结果表明:极值分布的误差平方 2 和(SSE)最小,拟合优度(R )最接近于1,利用极值分布表征路段行程时间分布效果最佳. 关键词:交通工程;行程时间可靠性;概率密度函数;参数估计;极值分布 中图分类号:U491郾2;TP391 文献标志码:A 文章编号:0254-0037(2016)09-1398-08 doi:10.11936/ bjutxb2015110020 Expressway Travel Time Reliability Model Without Incident Based on the Extreme Value Distribution 1 1 2 CHENJiaona ,ZHANG Shengrui ,JIN Yinli (1.School of Highway,Chang蒺an University,Xi蒺an710064,China; 2.School of Electrical and Control Engineering,Chang蒺an University,Xi蒺an710064,China) Abstract:Massive historical data of the expressway tollwascollected andfitted by several distributions, including extreme value,log鄄normal,normal and Weibull. Travel time reliability model was established based on the extreme value distribution, and a parameter estimation method was provided. To be understood by travelers easily,the threshold was also built considering the difference between cars and trucks. Three indexes were selected as the evaluation index,including the maximum probability travel time,the