中国铁路工集团有限公司介绍.doc

中国铁路工程集团有限公司① 2006年7月12日，是中国建筑发展史上具有里程碑意义的日子。中国铁路工程总公司以152.94亿美元的营业收入首次亮相美国《财富》评选的2006年度世界企业500强，排名441位，在入选的3家中国建筑企业中名列首位。 截至2006年为止，中铁工程9年来主营业务收入和新签合同金额的年平均增长额都接近百亿元，2005年分别达到1264亿元和2055亿元，实现利润126亿元。1997~2004年完成营业额统计表（单位：亿元） 资料来源：曾忆陵，对外经济贸易大学同等学历硕士研究生学位论文，国有特大型建筑企业集团跨国经营的对策研究——基于中国铁路工程总公司案例分析. 2006. 下表列出了中国铁路工程总公司在一些重要的统计资料中的排名次序的先后情况。下面的第一部分将详细介绍该公司的发展历程。 表1 企业排名名次变化情况[1] 年度 名次 中国企业500强 2006 16 2005 21 2004 23 2003 27 2002 27 ENR 全球最大承包商 2004 11 2003 14 2002 15 2001 20 ENR 最大国际承包商 2004 48 2003 48 2002 70 2001 73 注：中国企业500强有中国企业联合会、中国企业家协会根据企业上一年度营业额评定；全球最大承包商由美国《工程新闻纪录》（ENR）根据企业当年度营业额评定；最大国际承包商由美国《工程新闻纪录》（ENR）根据企业当年海外营业额评定。 资料来源：中国企业联合会、中国企业家协会、美国《工程新闻纪录》。 （一）发展简史 中国铁路工程集团有限公司正式成立前大体经历了工程总局设计局和基建局、基建总局至文革初期、军管会及交通部、恢复铁道部年代四个时期铁道部工程总局、设计局和基建局时期（1950－1957）中国铁路工程集团有限公司的前身是1950年3月成立的铁道部工程总局和设计总局铁道部基建总局至“文革”初期（1958－1967）铁道部基本建设总局主要履行全国铁路基本建设的领导、组织、指挥、协调和管理职能。军管会及交通部时期（1967－1975）恢复铁道部至80年代（1975－1989）中国铁路工程总公司铁道部自1989年7月1日起，撤销铁道部基本建设总局，正式成立中国铁路工程集团有限公司，其性质是铁道部领导下的自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的全民所有制企业。2000年9月28日，按照政企分开的原则，公司与铁道部“脱钩”，整体移交中央管理。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，归属国资委监管。中国铁路工程公司管辖原基建总局的全部所属单位2006年11月10日，成为国资委首批国有独资企业董事会试点企业，更名为中国铁路工程集团有限公司。中国铁路工程集团有限公司（China Railway Engineering Group Co. Ltd）是集勘察设计、施工安装、房地产开发、工业制造、科研咨询、工程监理、资本经营、金融信托和外经外贸于一体的多功能、特大型企业集团，属国务院国资委监管的中央企业，总部位于北京。21个所属企业和171家三级企业完成了公司制改造，逐步建立了比较规范的法人治理结构和适应市场经济的经营机制。 （三）企业组织架构[4] 下图为中国铁路集团有限公司组织结构图，分别列出了总公司的各个成员：系统子企业总部子企业境外子企业机构分公司总部项目管理机构院校 图2 中国铁路集团有限公司组织结构图 资料来源：，中国铁路工程集团有限公司. 　现代型国际型创新型和谐型企业集团一是生产经营持续快速发展。二是深化改革取得突破性进展。三是管理水平明显提高。坚持以成本管理为中心，全面推行项目责任成本，加强成本核算和成本控制，强化管理的基础工作，努力追求利润最大化。四是综合实力显著增强。确保国有资产保值增值，企业科技开发能力、市场竞争能力和抗御风险能力明显增强。五是精神文明建设迈上新台阶。一是规模扩张。努力扩大经营规模，实施“走出去”战略，发挥比较优势，全方位、多层次、宽领域地开拓国际市场二是科技创新，形成以企业为中心的技术创新体系三是人才开发。四是资本经营实施多元化经营。要加大产权并购和资本扩张的力度，通过参股控股、收购兼并、资产置换、借壳上市等多种途径，大胆参与资本市场的开发。中国铁路工程集团有限公司自60年代开始步入国际市场中国铁路工程集团有限公司1993年取得外经贸部对外承包工程资质，拥有了国外承包工程劳务合作经营许可证和中华人民共和国进出口企业资格证书40多年中，中国铁路工程集团有限公司先后在坦桑尼亚、泰国、新加坡、香港、马来西亚等20多个国家和地区承揽各类大型工程200余项，在国际上广泛涉足于铁路、公路、机场、地下铁道、地上管线、工业厂房、房屋建筑等