冲孔灌注桩项施工方案.doc

南川区南涪铁路林堡安置还房工程 机械成孔灌注桩专项施工方案 一、工程概况 1、工程简介 南川区南涪铁路林堡安置还房工程建筑面积约18000m2，基础形式原设计为人工挖孔灌注桩，孔桩总数为255个，其中有63个孔桩采用人工挖孔已经钎探合格，其余孔桩因地质原因，变更为机械冲桩钻孔桩，其中扁孔有31个，圆孔有161个。 2、工程地质概述： 拟建场地内无基岩出露，据邻近场地出露的基岩露头观察实测资料：岩层以单斜产出，产状为3450∠ 120。场地内无断层、挤压构造带通过，也不存在外来孤石，基岩连续稳定。出露地层为三叠系下统嘉陵江组（T1J），岩性主要为灰岩。 根据场地周围地表调查，综合分析，场地基岩溶裂较发育，场地的区域地质环境较差 1、工程质量：保证桩基分项工程合格。 2、建设周期：以合同工期为依据，落实措施；确保工期，力争提前。 3、施工现场：强化施工现场科学管理，文明施工。 三、主要施工方案及技术措施 1、冲孔施工工艺流程 施工工艺框图 2、场地准备 由于所有孔桩均采用人工开挖至约6米位置，为保证钻机就位及对中，在入场前必须对已开挖孔桩进行处理：对圆孔已开挖部分，采用片石将该部分孔桩回填至井圈标高；对扁孔部分，采用M15砂浆将孔桩填至井圈标高。 场地处理：将场地平整后，满铺片石厚30cm。 3、泥浆制备及外运 原材料：选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量、静切力、酸碱度等指标符合该地层护壁要求，泥浆试验完成后，填写泥浆试验记录表。取土地点在距工程现场3KM处。 泥浆外运：采用红砖砌筑泥浆池，数量及体积按现场实际情况确定。泥浆排至泥浆池后，再用泵抽到特制密闭车内运至约7KM处的北固弃土场。 泥浆性能指标表 钻孔 方法 地层 情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度(Pa°s) 含砂率(％) 胶体率(％) 失水率(ml／30min) 泥皮厚(mm/30min) 静切力(Pa) 酸碱度(pH) 冲击 一般地层 1.10～1.20 18～24 ≤4 ≥95 ≤ ≤3 1～2.5 8～11 冲击 易坍地层 1.20～1.40 22～30 ≤4 ≥95 ≤ ≤3 3～5 8～11 4、埋设护筒 孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大200～400mm，根据桩位现场情况决定护筒长度，护筒顶端高度，应高出地下水位1.0～2.0m，当护筒处于旱地时，还应高于地面0.3m。护筒底端埋置深度也应根据不同情况分别对待。护筒采用人工开挖埋设，入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。 5、钻机就位 钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在20mm以内。 6、冲孔 采用冲击钻机成孔，开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。钻机冲程应根据土层情况分别确定，坚硬基岩采用高冲程(1000mm)，卵石夹土层采用中冲程(750mm)。钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m并低于护筒顶面0.3m以防溢出,同时要按时掏渣，掏渣后应及时向孔内添加泥浆或补水，以维持水头高度。钻进中用检孔器检孔，据此调整钻机位置，保证成孔质量。 7、第一次清孔 终孔检查后，应迅速清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量和孔壁厚度等指标符合规范要求，为灌注砼创造良好的条件。清孔方法采用抽浆清孔法，初步清孔可采用掏渣法。钻孔至设计高程后，经过孔深、孔径、钻孔倾斜度检查，符合要求后，用离心吸泥泵将孔底泥浆和钻渣抽出，清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍孔。达到规范要求的清孔标准后，即可停止清孔。 检测孔深、倾斜度、直径和清孔钻孔完成后，必须检测孔深、直径和倾斜度，其中孔径和孔深须达到设计要求，倾斜度不得大于1%。清孔就是在吊放钢筋笼之前，对孔内的石碴、泥浆进行必要的清理，做到孔内含泥量、含碴量和孔底沉渣符合设计及图纸要求。 目 允 许 偏 差 孔的中心位置(mm) 群桩：100；单排桩：50 孔径(mm) 不小于设计桩径 倾斜度 钻孔：小于1％；挖孔：小于0.5％ 孔深 摩擦桩：不小于设计规定 支承桩：比设计深度超深不小于50mm 沉淀厚度(mm) 摩擦桩：符合设计要求，当设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩， ≤300mm；对桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，≤500mm 支承桩：不大于设计规定 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10；粘度：17～20 Pa·s；含砂率：2％；胶体率：98％ 8、桩基钢筋笼制作安装 钢筋