032、基于网络分析法的公园绿地可达性研究.pdfVIP

基于网络分析法的公园绿地可达性研究 陈书谦 戴冬晖 卜晓丹 摘要：传统的城市绿地评价指标重点从“量”去衡量、评价绿地建设水平，例如城市绿地率、人均公 园绿地面积等，然而未能反映居民到达公园的便捷性以及公园绿地分布的合理性。本文以深圳市南山区为 例，基于 ArcGIS 应用网络分析法对现状公园绿地空间可达性进行评价。网络分析法的结果表明，南山区虽 然在传统绿地评价指标达到了较高的水平，然而公园绿地的可达性却较为一般，公园绿地并没有发挥出最 大的服务效能。 关键词：公园绿地；可达性；网络分析法；深圳市 引言 城市公园绿地作为城市生态系统、城市景观的重要组成部分，同时也是满足城市居民休 闲需要，提供休息、游览、锻炼、交往，以及举办各种文化活动的重要场所。居民能否便捷 地享受到这种自然服务体现了一个城市的宜居水平。 我国现行的城市绿地系统规划一直将绿地率、绿化覆盖率、人均绿地面积等作为绿地评 [1] 价的重要指标，这些指标在实际应用中存在一定缺陷。 主要表现为：难以反映绿地空间分 布的合理性；也未能反映居民的实际使用情况；由于城市规模及统计范围的影响，弱化了城 市之间的可比性。另外一方面，传统的公园绿地布局方式主要依据服务半径的原则进行规划， 1 ○ 例如“社区公园的服务半径设为500～1000m”。 由于考虑的仅仅是居民距离公园的直线距 离，没有考虑到达公园的实际出行方式、路线，这也大大高估了绿地的服务水平及能力。 随着对公园绿地空间布局、服务能力、实际使用情况的关注，人们开始关注公园绿地可 [1] 达性，而众多学者 也探讨过将可达性作为绿地系统评价的新指标，也借助地理信息系统 （GIS ）的分析工具，对公园的服务范围和可达性展开评价。 1 公园绿地可达性 1.1 概念 [1] 1999 年，俞孔坚、段铁武等人提出了景观可达性的概念。 我们现在所说的公园绿地可 达性为其概念的延伸，即：某一公园绿地的可达性是指从空间中任意一点到该公园绿地的相 对难易程度，其相关指标有距离、时间、费用等等。它反映的是居民到达附近公园绿地的便 利程度，评价居民是否可以方便和公平享用公园绿地带来的服务。 1.2 影响因素 在实际使用过程中，我们往往在做这样的选择：“某个大公园太远了，坐车都要一个多 钟头才能到；而某些小公园则方便多了，步行十分钟就到了。”可见，公园绿地可达性的影 响因素多种多样，这里头就包含了距离、交通方式、公园吸引力等等。理解城市公园可达性 [2] 的影响因素，有助于选择合适的可达性评价方法。 笔者将公园绿地的影响因素总结为以下 四个方面： 1.2.1道路交通网络 首先，不同等级道路的设计时速存在差异，直接影响人们的出行速度。其次，城市道路 交通的实时状况也对可达性影响明显，例如道路拥堵、红绿灯较多、交通条件较差，则阻力 大，可达性差。 1.2.2土地利用性质 不同的土地利用性质（山体、水体、道路等）产生不同的空间阻力，也极大地影响着公 园绿地可达性的难易。由于城市公园绿地受到上述阻力的影响，在局部会受到阻碍，导致相 应的可达性变难。这类阻力可归结为土地利用性质（如居住、工作、购物、文化娱乐等）和 土地使用的空间分布（如位置、规模、强度等）。城市阻力在一定程度上影响着城市公园绿 地部分服务功能的发挥，制约着城市公园绿地的可达性。 1.2.3公园绿地吸引力 城市公园吸引力，即城市公园为市民提供游憩服务的潜在能力。一般城市公园吸引力越 大，其可达性越高。邻里公园仅仅能为市民提供简单的日常休憩场所，服务面积较低，与之 相比服务设施齐全的市级公园则能吸引更多和距离更远的市民。同时城市公园的环境状况、 植被配置格局等都会影响到市民对公园的认知，进而产生不同的吸引力。 1.2.4城市人口分布 城市人口的分布状况，在一定程度上决定了城市公园绿地的使用频率，从而影响了城市 公园绿地可达性的改变。一定范