游客中心设计概要.pptVIP

游客中心设计 小组成员：郑海利、张祎轩、许明阳、杨博、郝培池 据世界旅游组织预测：到2020年，我国的出境旅游将跃居世界第四位，年出境人数将达到1亿人次。随着我国旅游业的发展，将对风景旅游区的基础设施和服务设施提出了更大的需求，作为旅游景区重要的设施——游客中心的兴建就成了旅游业急待解决的现实问题。 “游客中心，又称“游人中心”或“游客接待中心”，顾名思义，就是接待来访客人的地方，是旅游地区对外形象展示的一个主要窗口。也是一个景区的接待中心、服务中心、展示中心、通信中心。 游客中心的设施及服务要求 游客中心等级的划分 游客中心的规划布局 （一） 游客中心的选址 （二）游客中心的功能区划分 1.旅游信息咨询区 这是一个提供综合性信息的服务区，起到咨询和解答的作用，主要是 为游客提供旅游景区内的相关信息 2.景区风光展示区 主要是展示风光图片、播放风光片等 3.售票区 主要是出售景区内的各种票据，如景区门票、景区内交通工具的车票、或一些游乐设施的票据等。 4.旅游商品销售区 主要向游客介绍并出售本地的一些土特产、旅游纪念品等旅游商品，还兼具出售旅游过程中的一些必备用品。 5.餐饮住宿区 主要向游客提供餐饮 、住宿等服务，为增加游客在景区的逗留时间，更好的游览景区提供了便利条件。 6.导游服务区 主要提供导游服务，游客可在此雇佣、租赁或免费获得各种导游服务，如：导游员、便携解说器等。 7.其他服务区 包括失物招领、物品寄存、医疗服务、邮政服务、残疾人设施提供等 功能区举例 游客中心的规划布局模式 游客中心规划布局的原则 游人中心的规划布局应依据景区的性质和具体条件进行设计，并应遵循下列原则： (1)恰当处理设置于各级景点的游客中心与景区结构的关系； (2)设计时，应使各级游人中心的作用、设计风格、布局特点有机结合并相互补充； (3)适时调整游客中心的布局，使之有利于景区了良好发展，并能使两者相互促进，使游客中心更好的发挥作用； (4)设计独特，能够体现本景区和旅游目的地的特点； (5)游人中心的规模、功能、配套设施、开发状况要与旅游景区的级别匹配。 案例：南岳衡山游客服务中心规划方案构思 规划设计场地倚巍巍衡山，南临进入衡山风景区的主要东西向道跷东西方向（分别连接至长沙、衡阳方向过境要道)，道路的对面分布多处南岳古镇的公共场所、名胜占迹，其中最为著名的为南岳大庙，该建筑群是我国南方规模最大的占建筑群之一。该规划范既是佛道 共存的寿岳衡山宗教胜地的核心景区之一，又是五岳独秀的南岳风景名胜区的景区门户，游夜香客众多，交通拥挤。 场地要求与环境问题 周边建筑商业味过浓. 与衡山自然风景及大庙 占建筑群的传统风格不 符，缺乏对游人（香客) 进入景区前必要的心理 暗示与情绪酝酿准备;缺 乏在入口地带帮助游人 （香客)对风景名胜处特 色、性质、文化等初步 认知的必要提示的形象 标示。 方案构思 基于对环境的正确认知与合理解读，规划方案提出三个关键要点: ①交通分类分流，出入口人车分设; ②处理好新建筑与南岳大庙宏大完整、壮严肃穆,气势雄浑的建筑群的形象主次关系，并力争做到融入环境、融于自然; ③让出临路地带，建立带状)’场，为游客、居民建立交往休闲空间，搭建展示南岳衡山的悠久历史与佛道共存的源远文化艺术载体。 方案对策 交通组织 ①人车分流，规划将车行交通入口另设于西侧，原有的进山 通道保留为步行入口，用以分流上、下衡山的大录交通，而且避 免了与进出南岳大庙北入口的人流交织; ②交通车辆分类答理，限制社会车辆进山，游客上山如要乘车，须按照游览线路乘坐统一购置与答理调度的环保汽车，有组织上山，这样既可大大减轻山上汽车尾气排放，改善空气质量:,减少车辆数量:，又有利于交通安全; ③规划狠抓需求数量:设立环保车辆和社会车辆2处停车场，环保车辆统一调度，循环运营，社会车辆在停车场等候; ④游客服务中心设于车辆登山入口一侧，可以为游客办理乘车、候车、咨询、购票、宣传等各种服务话致步行游客和香客在通过胜利坊后按原来的方式另行办理购票检票手续)。 建筑形象处理 ①处理好与南岳大庙建筑群的主从关系，合理定位。南岳大庙对其周边建筑从形象上具有主体地位，起统率作用，在周边以灰色调小体量:为主的建筑群的衬托下显得气宁超凡。因此，规划的游客服务中心从色调、尺度、体量:、对比关系上与周边建筑协调统一，不求突出自我甘当大庙建筑群的配角，融入环境。 ②处理好与自然环境的关系。面对巍巍衡都将黯然失色，因此，采取谦恭的姿态，融于大自然这一杰作之中是正确的选择。规划设计对新建筑采用水平构图，限制高度，顺应山势展开平而及布局功能;同时规划新建筑通过提取山