海外采购进口工作流程- updated on feb 4 2009.docVIP

目的： 1。1提供正确处理海外进口工作之流程及方法。 2． 责任： 2．1船务部经理负责执行本程序。 2．2船务部门负责履行本程序。 3。程序及注意事项： 3．1．收集发票及相关资料：香港船务收到海外供货商的文件（包括提单，发票，装箱单等等），并将文件发邮件给PMC及船务。香港船务拿到D/O后，在D/O上注明中文货物品名/仓期，交给相应的运输。 3．2．船务收到香港同事发的资料，立即打印出来待MC通知安排上料。 3．3．安排上料或存公仓 收到PMC在SAP申请的上料单号提交信息，安排上料（上喜高的料件需收到关务组提交的已排合同单号方能安排上料） 收到PMC存公仓通知通知运输：若物料已到仓期，未安排上料的，与PMC确认是否存公仓（散料存刘氏，需要提供存仓物料相关信息（包括供应商名称、PO、件数、毛净重、物料名称），柜货需转柜存海晖仓，不需要文件即可存仓，需记录运输提供的转柜柜号）若需要转柜时，需要PMC在工作纸上签字作确认。 3．4．收集PMC人员上料要求，安排第二天的上料。当天下午3：30前MC需在SAP系统申请第二天所有散货上料的信息（柜货需在3：00前确定）。举例：12月1日下午3：30前提交SAP系统上料单号给到船务12月2日散料上料，12月1日下午3：00前提交SAP系统上料单号给到船务12月2日柜货上料。过了此时间，船务将不给予安排上料；若有特别紧急的情况，需要该部门经理签字确认，方可安排上料。 3．5．做工作纸：所有上料到深圳的散货，不管上哪里都可拼一辆车，尽量拼车上来。所有上料到东莞的散货，同一工厂可以拼车上料。所有派车，需要安排给我司指定已签合约的运输。 上料到喜高：只需做一份工作纸给运输，一个大门做一份，做好一份发一份出去；当天下午4：00前发完所有第二天上料的工作纸，柜货在3：30前发。所有的工作纸上需要注明用车车型。 上料到供货商的工作纸直接给供货商。（胶粒的毛重是净重加上0.2KG/包）。 快递：一般无合同的会要求我们走快递，收到MC在SAP系统提交的快递上料单号即将需快递物料的相关信息给到我司指定的快递公司进行报价，并将快递报价打印出来给到船务经理审批，船务经理审批完后出工作纸给到相应的快递公司及电邮给运输。 3M客供上料：收到关务组在SAP提交的进口申请单/发票后做脱机版（南亚潘先生--TEL给司机资料，我司做脱机版—申报—委托—将清单号告诉潘先生，做上料通知）。 退港：收到关务组在SAP申请的退港单号后（电邮会同步发送给船务通知退港，会给装箱单，并且派几部车由MC算好（车型由船务部根据实际资料来排车）; 根据她们要求的车型，确定手册调配时间，能调配手册的当天做好工作纸; 向运输要司机资料，告之我司报关组将于哪天报关，安排于报好关的次日退港，根据报关组报好关的时间安排退港; 将运输提供的司机资料电邮给报关组报关; 收到报关组确认报关完成后，再邮件通知运输需到哪里取报关单并确认运输过来装货时间. 3．6．做脱机版：在SAP系统里将排好合同的资料打印出来做脱机版。“公路口岸脱机录入程序”：进口清单—手册编号/电子帐册编号（手册号）--监管方式（0615）--贸易国别（110）--备案序号—原产国（台澎金马关143）—数量—总价—件数—总重量。完成之后暂存，产生流水号，打印：文件-打印-横向-打印预览-打印。若增加一份，点新增。备注：生成清单号之前，若需要修改：清单查询-查找-点击-更改-保存，完成后关闭。（做预申报的需要单独做一份脱机板。做好脱机板之后电邮给报关组ccustom@） 3．7。司机资料：我们只负责上料到喜高的报关，上料到供货商的料件，我们只需提供司机资料，由他们自行报关，所有司机资料，运输公司必须在下班前提供给我们。 3．8．电子口岸：“中国电子口岸首页” 进入路径（有实业与制品两种）—公路口岸—进去之后前3项指示关闭，第4项点取消。数据交换—清单申报—选好脱机板—点击申报—申报成功—清单编号（注明在关单上）并将清单号商品编码电邮给运输。（清单号5天内有效）。 货运委托(项号打“V”)：找司机资料（核对相关资料是否与关单上一致）：Copy司机资料上的资料：承运企业编码—进出口载货单号（统一载货清单号）--申报--确认—确认—申报成功确认。并承运企业编码及统一载货清单号（六联单号）登记在关单上。并核对承运企业名称。 （若换司机，重新委托：取消委托—在对应的清单号前面的项号内打“V”—取消委托。然后货运委托（跟新增一样）。（每周需定期打印报关单：中国电子口岸首页—回执查询—加工企业--过境---抄下所需打印的清单号码—打印出来之后在左下角填进口日期。 3．9．SAP报关：我们只负责上喜高料件的SAP报关。收到关务组提交的已排合同单号，且已电子口岸报关完毕后，进入SAP