绞车房制度研究报告.doc

绞车司机操作规程 开车前应检查工作闸间隙及工作闸连接装置是否处于正常状态，液压泵站的运转情况是否正常。 二、试验安全闸、过卷开关等保护是否灵活可靠。 三、观察显示器、变频控制箱是否有异常现象。 四、绞车启动前，司机听准信号后，方可开车。 五、绞车启动和运行中，应注意深度指示器、电流表、电压表、频率表、钢丝绳及运转声音是否正常，电机温度不得超过70℃，使用工作闸制动时不得过猛。 六、运转中，如遇到下列情况之一时，应立即切断电源。 （1）仪表指针剧烈摆动。 （2）控制器手把、制动器手把失灵。 （3）电动机冒烟、冒火 （4）威胁人身和设备安全或重大事故。 八、遇到下列情况之一时不准开车。 1、信号不准 2、过负荷 3、紧急停车或事故发生后，未经检查处理。 4、制动闸动作后残压超过0.5Mpa. 绞车司机岗位责任制 爱护设备，经常保持设备和工作地点清洁整齐，车房卫生每班打扫一次。 二、熟悉设备性能，严格执行操作规程，保证设备安全运转，如发现异常情况，可使设备立即停止运行，并向领导汇报处理。 三、严格遵守交接班制度，上班时不准擅自离开工作岗位，不准做与工作无关事情。 四、严格按照操作规程操作。 五、车房严禁非工作人员入内，操作时要精力集中，其他人员不得与司机谈话，非本车司机严禁操作。 六、外来人员参观进绞车房，必须在主管领导带领下方可入内，并履行签字手续。 七、努力学习提高自己的操作技术水平，做到会操作，会保养，会维修，会排除一般故障。 干部上岗检查制度 一、上岗人员：机电矿长、机电科长、队长、技术员 二、检查周期：1、机电矿长每十天上岗检查一次。2、科长每星期上岗检查一次3、机电队长、技术员5天上岗检查一次。 三、主要内容：1、设备保护是否齐全，动作是否灵活可靠，设备运转是否正常，是否存在安全隐患。2、司机操作是否持证上岗，规范操作各种设备是否按规定填写记录，设备检修维修是否按要求填写记录。3、机房内设备卫生情况。4、下级干部是否按规定检查。 四、上岗检查要求：1、上岗人员必须认真负责，发现问题及时填写记录并督促整改。2、检查中发现问题责任人不能按时处理的必须向有关领导汇报。3、因检查不认真24小时内发生事故，追究上岗人员责任。 交接班制度 一、交接班时，双方必须在车房现场交接。 二、交接司机必须将绞车当班运转情况及存在的问题和建议以及下一班注意事项向接班司机交待清楚。 三、车房内使用工具的备品、配件、材料必须向接班司机交待清楚。 四、交班司机如发现接班司机有醉酒和精神不正常情况，应拒绝交接班并向领导汇报。 五、接班司机接班时，应与交班司机共同操作一至二趟，以实际验证设备正常，方可交接班。 六、交班司机不向接班司机交待清楚，接班司机有权拒绝接班并向领导汇报情况。 七、双方同意后，在交接簿上填写交接结果，并签字后退岗，上岗方签字上班后，一切责任有接班司机负责。 八、认真做好交接班工作并填写记录，严禁在开车过程中交接班。 防火责任制 一、要害场所岗位严禁吸烟生明火。 二、禁止非工作人员入内，有关人员出入要登记。 三、消防器材要经常保持完好，定期维修更换。 四、严格操作规程，严禁违章作业，照明线严禁私拉乱接。 五、实行安全防护责任制，上班人员对本部门安全防火负安全责任。 六、室内要经常保持清洁卫生。 七、坚持定期检查制度，防火领导小组每日组织防火安全检查，发现问题及时处理。 绞车维修、保养制度 一、绞车是矿井安全生产的重要组成部分，要加强检查搞好日常保养，以避免造成事故的发生。 二、维修保养人员应严格执行机电设备的完好标准及《煤矿安全规程》的有关规定，使各项设备符合下列要求： 1、设备部件齐全、完好和紧固。2、设备机动性能良好，减速器无漏油现象，各种保护监测装置完善，动作灵敏可靠。3、电动机温度符合标准要求，无异常响声，减速器及滚筒运转正常，闸间隙符合标准要求且抱闸可靠，液压站声音正常。4、压力表、温度表、电压表、电流表等仪表齐全可靠、指示准确并做到定时检查。5、电动机及电控设备符合完好标准要求，接地系统完善。 三、维修保养人员必须经常依照机电设备的完好标准和《规程》有关规定进行设备的维修保养使各种设备经常处于完好状态，如工作不负责、思想麻痹使设备失修，造成事故追究承包人员的全部责任。 四、设备维修后，一定要填写保养记录和检修项目、时间、检修人员，存档备案。 要害场所管理制度 一、要害部门的工作人员要立足本职严防坏人破坏，执行安全第一、预防为主方针。 二、严格执行操作规程，岗位责任制度和交接班制度及包机制，工作时间不会客，不擅离职守，不做与本职工作无关的事情。 三、严格执行要害场所人员出入登记制度，非工作人员不得随便进入。 四、要害场所的设备、保护装备及消防器材要经常检查，发现问