汽车供应链风险评价指标体系研究.pdf

管 理 研 究 汽车供应链风险评价指标体系研究 1，2 1，2* 2 2 毕华玲 卢福强 　孙福权 　王雷震 （1.东北大学信息科学与工程学院，辽宁 沈阳 110819； 2.东北大学秦皇岛分校，河北 秦皇岛 066004） 摘　要：汽车制造业是我国经济发展的重要支柱产业，如何评估汽 三、结论 车供应链的风险水平已成为学术界研究的重要课题。本文构建了汽 根据汽车供应链的特点设计了其风险水平的评价指标体系，包 车制造供应链风险评价体系，对各评价指标进行了深入分析。本文 括一级指标5个、二级指标16个和三级指标30个。对其中的重要指 的研究对识别和定位汽车制造业供应链的风险具有指导作用。 标进行了较详细的概念界定和内涵分析，以期利用该指标体系对汽 关键词：供应链；汽车制造业；风险评价 车供应链风险进行有效的衡量。 DOI:10.13768/j.cnki.cn11-3793/f.2015.2012 表1 汽车供制造应链风险评价指标体系 汽车制造业是我国经济发展的重要支柱产业之一。随着全球制 目标 一级 二级指标层 三级指标层 造业的发展，汽车制造企业之间的竞争已经发展成为以汽车制造企 层 指标层 业为核心的供应链之间的竞争。由于汽车制造供应链的不确定性、 关键零部件供应商突发事故 汽车行业的复杂性和具体特点，使供应链各节点产生脆弱性，导致 客户风险 依赖少数大客户 供应链断裂风险的发生，从而造成整个供应链的损失。因此，评估 客户对产品的忠诚度低 汽车供应链的风险水平并提出有效的对策已成为学术界研究的重要 课题。如何制定科学、系统、全面的评价指标体系，是汽车供应链 需求 节点企业技术变更 风险水平评价分析首先要解决的问题。该问题的解决，对正确制定 风险 技术风险 节点企业技术垄断 风险控制对策、降低汽车供应链的风险水平均有重要意义。 节点企业技术能力不足 一、汽车供应链风险评价指标体系 市场信息预测的偏差导致生产过剩 考虑到汽车制造供应链的风险主要来自环境、技术、市场、管 需求预测风险 市场信息预测的偏差导致生产不足 理、资金等方面。在借鉴国内外关于供应链风险有关研究成果的基 交货期风险 无法在交货期内准时交货 础上[1，2]，建立汽车供应链风险评估指标体系。该评估体系包括5 供应产品数量的柔性问题 个一级指标、16个二级指标和30个三级指标，见表1。 供应商柔性风险 供应时间的柔性问题 标 指 估 评 险 风