任务六电控燃油喷射系统构造与控制教案.pptVIP

（1）安装：车身底板或车架下，并装有防护板，钢制硬管或尼龙软管。 （2）作用：输送燃油。 （3）分类 供油管：将燃油从油箱送到喷油器，有油压； 回油管：将多于的燃油返回油箱； 燃油蒸气排放管：将燃油蒸气从油箱送到碳罐。 4.油管 （4）使用 松开油管接头前，应先卸压，并注意防火； 松开或连接油管接头时，应清洁接头，并用机油润滑；O型圈不能重复使用，应换新，并用机油润滑。 螺纹接头应用专用工具按规定力矩拧紧。 汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。 汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。 5.燃油滤清器 常见故障是堵塞，应定期更换；目前，大多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯燃油滤清器，更换周期一般为2万km，强制更换周期为4万km。如果燃料杂质含量大时，行驶距离应做相应缩短。 滤清器外壳上的箭头表示燃油流动方向，不允许装反； 滤清器上O型圈不能重复使用，必须换新。 滤清器故障-----供油不畅------起动困难，运转不稳 （1）空燃比对发动机性能的影响 空燃比为12.5时，动力性最好，功率混合气 空燃比为16时，油耗最低，经济混合气 空