冲击成孔灌注桩施工方案报告.doc

渔湾码头沿江综合环境改造工程（一期A段） 冲击成孔灌注桩安全专项方案 编制: 审核: 审批: 渔湾码头沿江综合环境改造工程（一期A段） 二一年月 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 2 第三章 施工准备 2 第四章 施工部署 4 第五章 施工方案 5 第六章 施工质量技术控制措施 11 第七章 工程质量保证体系及确保质量的主要措施 13 第八章 安全文明生产保证体系及主要措施 17 第九章 雨、雪期施工保证措施 24 第十章 环境保护保证措施 25 工程概况 渔湾码头沿江综合环境改造工程（一期A段）为渝中区嘉滨路综合环境改造工程的的重要组成部分，整个工程呈带状，位于渝中区嘉滨路曾家岩～渔湾码头，分布在嘉滨路路基段北侧及高架段桥底临江一侧，包含城市阳台（车库）、服务建筑（商铺、公厕）、4处挡墙、两段滨江步道和两段高架步道（含一处架空平台）。城市阳台、服务建筑和高架步道。其中渔湾码头沿江综合环境改造工程（一期A段）2#楼设计长度轴线中到中128.8米，宽度轴线中到中6.6米，单层建筑，层高3.6米，建筑面积853.27㎡，设计车库地面标高±0.00=184.3米，设计车库结构顶面标高±0.00=187.9米。3#楼设计长度1轴线到26轴线中到中165.84m，宽度A轴线到E轴线中到中6.6m，单层建筑，层高3.2~3.6米，建筑面积1186.73㎡，设计商铺、公厕地面标高±0.00=184米，设结构顶面标高±0.00=187.2~187.6米。2#楼，3#楼为框架结构，设计结构安全等级为二级，设计使用年限50年，基础设计等级为丙级，耐火等级为一级，建筑抗震设防类别丙类，结构抗震等级三级，结构构件所处环境与土壤或水直接接触部分的梁， 板，柱处于二b类环境，其余上部分结构构件处于二a类环境。 2#楼桩基设计概述： 基础为桩基础，采用冲击成孔，桩基直径，D=1200，设计共有18个，D=1500，设计共有53个桩,根据重庆市勘测院提供的资料显示，人工挖孔桩达到设计 要求嵌岩3-3.6米深度，桩基深度24米左右。靠嘉滨路道路一侧的结构设计为桩，板挡墙的结构形式。 车库结构地面设计为柱之间地梁连接，地面120厚抗裂板，上部为框架结构。板顶标高与结构楼层标高一致，屋顶覆土层厚度（含道路铺装面层）500mm以内，车库在1-A轴处设计为桩板砼挡墙。 3#楼桩基设计概述： 基础为桩基础，采用冲击成孔，桩基直径D=1200，设计共有28个,D=1500，设计共有65个桩,根据重庆市勘测院提供的资料显示，冲击成孔达到设计要求嵌岩3-3.6米深度，桩基深度28米左右。靠道路一侧的结构设计为桩，板挡墙的结构形式。 商铺、公厕结构地面设计为柱之间地梁连接，地面120厚抗裂板，上部为框架结构，板顶标高与结构楼层标高一致，屋顶覆土层厚度（含道路铺装面层）500mm以内。 2#楼，3#楼桩基护壁厚度300-250，护壁砼强度C35，护壁钢筋二级钢12的，横向，竖向间距@100.现改为冲击成孔。 第二章 编制依据 1、重庆渔湾码头沿江综合环境改造一期A段工程施工设计图。 2、《建筑桩基技术规范》（JGJ94－2008）； 3、《工程测量规范》（GB50206－2007）； 4、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2012）； 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002（2011年版）； 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202－2002）； 7、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－93）； 8、《建筑工程施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2004）； 9、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）； 10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）； 第三章 施工准备 1、施工总平面布置 根据场地情况，合理安排钢筋存放制作场地，泥浆池布设，水电线路布设，做到既布局合理，又整齐美观。 2、施工场地三通一平 2.1、施工现场修建专用施工道路，以满足施工设备及材料进场要求；施工基坑内工作面平整后碾压处理，根据现场实际情况布设泥浆池，保证现场施工整洁。 2.2、施工用水、电 （1）施工用水：试桩阶段用水情况可暂在邻近的水管引入。 （2）施工用电：桩基施工需用电总容量为200KW以上，可以保证施工用电，施工现场和钢筋笼制作场地设置三级配电，用电设备由电缆连接。 3、临建设施及泥浆池布设 根据现场情况，项目部办公室及施工人员生活临舍，办公室及临舍用棉面帐篷搭设在施工场地外，对钢材存放、钢筋加工及钢筋笼存放场地进行平整，钢筋及钢筋笼存放时用机台木架空，钢筋笼制作设置操作平台。基坑内设置三个泥浆池，在