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沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程 深化方案研究招标公告 1.招标条件 本招标项目 沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段（下简称“阳茂高速公路”）改扩建工程已列入广东省基本建设计划，项目业主及招标人为广东阳茂高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹和银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目改扩建工程 2.项目概况与招标范围 2.1建设规模： 阳茂高速公路是沈阳至海口国家高速公路(G15)的组成部分,改扩建工程路线长度79.76km。推荐方案采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准，扩建按两侧加宽拼接方式进行，并对既有公路改造（含旧桥加固维修和原有路面进行大修加固处理）。大桥2183m/6座，中桥1200.6m/24座，小桥和通道1929.5m/153座，涵洞250道(立交范围内涵洞72座)；互通立交9处（含在建的黄羌枢纽互通），其中新增蒲牌互通和沙垌互通（分期实施）；分离式立交桥22座，其中新增11座；服务区2处，其中扩建阳西服务区1处，新增程村服务区1处，管理中心1处，养护工区3处。 2.2技术标准： 本项目推荐方案采用双向8车道，路基宽度42m，设计荷载为公路-Ⅰ级，计算行车速度120km/h的高速公路技术标准。 2.3合同段划分及招标内容 本次招标设2个标类3个标段进行，SJT标类包括SJT1、SJT2共2个土建工程标，SJJ标类包括SJJ共1个机电工程标。具体如下表： 项目 里程范围 工作内容 沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段改扩建工程 SJT1标： K205+400～K244+100，改扩建全长38.7公里 里程范围的既有路面、桥涵检测及评估； 2、里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障）、景观绿化、交通组织方案的深化方案研究，开展勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制），具体工作内容和要求详见合同条款； 3、负责配合总体牵头单位做好深化方案研究协调工作。 SJT2标： K244+100～K285+160 改扩建全长41.06公里 1、里程范围的既有路面、桥涵检测及评估； 里程范围的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施（含声屏障）、景观绿化、交通组织方案的深化方案研究，开展勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制），具体工作内容和要求详见合同条款； 3、作为总体牵头单位，负责协调深化方案研究、文件汇总，编制总体工作大纲及各阶段指导大纲、指导细则等，协调总体交通组织方案研究。 SJJ标： K205+400～K285+160，改扩建全长79.76公里 1、项目全线的机电工程（包括收费、通信、监控、沿线供配电系统、照明系统及通信管道工程等）、沿线设施（含管理、服务、养护等房屋建筑以及房建消防）的深化方案研究，开展勘测、勘察及方案拟定工作（含工程造价编制），具体工作内容和要求详见合同条款； 2、负责配合总体牵头单位做好方案研究协调工作。 2.4深化方案研究周期 在合同签订后 60 天内提交深化方案研究成果（详见合同条款）。 3.投标人资格要求 3.1 本次招标要求投标人具备资质： SJT1、SJT2标段：同时具备工程勘察综合类甲级资质，公路行业（公路、特大桥梁）设计甲级资质或公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质； SJJ标段：具备公路行业（交通工程）设计甲级资质或公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质。 3.2 本次招标不接受联合体投标。 3.3 每个投标人可同时对3个标段分别投标（报名申请时需明确申请标段名称），但最多只能中一个标。 3.4 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位、或同一母公司的多家子公司参加本次招标项目的投标申请，招标人按评审办法的规定选择一家投标人通过第一信封的评审。 单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。控股是指：股份占股份有限公司股本总额的50%以上的绝对控股。管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系，如一些事业单位。国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时对本招标项目进行投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时进行投标。 3.5 根据《广东省交通运输厅关于进一步贯彻广东省公路水运工程从业企业信用评价管理办法的实施意见的通知》（粤交基〔2014〕564号）要求,广东省最新一年度信用等级为AA、A级的投标人在参加本次招标时，如需使用AA、A信用等级，应在投标文件中按照投标文件格式填报承诺使用相关等级。 4.招标文件的获取 4.1 投标人可于2017年 6月16日至6月22日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午9