第二讲 轨道铺设.pptVIP

轨道铺设的准备工作 轨道铺设的准备工作 轨道铺设 轨道铺设的过程 轨道的铺设 安装鱼尾板 钉道 轨道线路质量标准 第二讲 轨道铺设 （1） 按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求，不够要进行处理； （2） 按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线、圆曲线起止点、道岔中心及纵断面的变坡点、并进行水平测量； （3） 对施工中所需材料的数量、规格、质量应全面检查，并按计划提前运到施工地点； （4） 检查巷道的排水设施是否完好、齐全； （5） 拆除临时轨道，并把道床上的杂物清楚干净，为永久轨道的铺设做好准备。 修整路基、平整道床 （1） 粒度。卵石及碎石粒度为10-40mm； （2） 硬度。硬度f不小于5； （3） 道喳厚度。井下不小于100mm； （4） 地面不小于150mm 轨枕的准备 钢轨及轨枕卜井前应在地面做好’F井铺设的准备工作。轨枕的上、下底面应平整且应剥掉全部树皮。在制备轨枕时，还应在轨枕上放置钢轨处砍出记号。为了保证车轮的锥形轮缘踏面正常地向钢轨传递压力，以及减轻轮缘及钢轨的磨损，若不使用楔形垫板，则应在轨枕上放置钢轨处做出坡度为0. 005、向内(线路中线一侧)倾斜的浅槽。为了精确地做槽。可使用专用样板，槽宽不应小于轨底宽度。 抗运钢轨的注意事项 扛运枕木时应注意如下事项: （1）扛运枕木中途休息时，应将枕木一头着地立好。用手扶稳，谨防枕木倒下伤人。 （2）放枕木时，要先一端着地，再横向倒下，不许耸肩摔下，以免碰伤人员及摔坏枕木。 (3)多人扛运枕木时，应分开来回道走行，以免互相干扰，前后2人至少间隔5ma （4）搬运防腐枕木时，须穿戴防护用品。 钢轨的准备 一 整理钢轨 新钢轨应用钢尺放贴在轨头面上逐精密测量其长度的实际公差值，以每5mm为一级（10.005），用不同颜色油漆做出标志，按级分别堆放。每一堆旁应树立标牌，注明该堆轨长、类型及数量等。 旧轨必须整理，两端顶部磨损过甚或严重塌头有硬弯无法复原者，可以锯去。锯轨时 应尽量考虑少钻孔(即凡能留用的孔尽量保留)，相应地计算出该锯掉的长度，并在轨端顶面上写明类型、长度(按长短差不超过10mm)，分别堆放。 二 人工搬运钢轨常用的方法 钢轨钳抬运 抗肩法 抓抱钢轨法 这是人工运轨的基本方法。在地势平坦、钢轨数量不多，运距在一二百术以内，或一批钢轨作短距离捣运时多用此法。 抬运时每两人使用一副轨钳，身高、体力要一致，用左右肩要适合个人习惯。抬前全组人员要按身高调整轨钳的绳索长度，使钢轨抬起后离地高度在2 }cm左右，这样每副轨钳受力平均，每人担负力量才能一致。 轨钳要均匀在钢轨11}范围内。夹的范围太长，转弯行走都不方便。抬起时，1人喊号，同抬一副轨钳的2人肩头相靠，上身向内倾斜，同时起立。全组的步伐要一致，放下时应待大家站稳后喊号一齐放下。 无任何工具及运距短时适用。抬运时，应按身体高矮排齐，矮者在前，面向前方，站在钢轨两侧，前后2人应错肩。大家蹲下，1人喊号，每人双手紧握轨头，举至胸前，在钢轨左侧的人将右手换托起轨底，左手仍握轨头，同时钢轨上肩。站在钢轨右侧的人以左手换托轨底，右手握轨头上肩。行走时上身腰部挺直、步伐一致，放下钢轨时应喊号，做换手动作，一齐放下。 无任何工具及运短距离时适用。抱运时大家可同站在钢轨，一侧，或分站在钢轨两侧，蹲下一人喊号，先每人双手紧握轨头，举至腰部。喊号人再喊一二，大家同时将右手换抱钢轨底，左手仍握轨头。 钢轨的准备 三 平车卸钢轨时的注意事项 平车卸钢轨要注意以下几个问题: 要卸一根挪走一根，以免钢轨互相撞击碰伤。 卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨或造成钢轨弹跳发生事故。 卸车要两侧同时进行，或不断拨移车上钢轨，保持车辆平衡，以免造成偏重翻车事故。 卸钢轨时，要准备义口撬棍。遇歪倒之钢轨时，可以卡住轨腰，撬起扶正。 四 向小平车上装钢轨的注意事项 (1) 钢轨卸在铁路沿线时，往往需要将其装在小平车上.推运到铺轨前方，最常用的人工装车方法是抱轨法。装车方法是，先用撬棍将待装的钢轨拨开，人员按身高顺序成行站在轨后，面向小车(小车上预先横垫枕木或短轨2根)。大家同时弯腰，双手抓紧轨头，听喊号同时将钢轨提至腰部，挺腰稳步前进。放在小平车上。 (2) 装第二根时，要把已装上的第一根推到中央。再装时--一靠拢，以保持车体平衡。 （3）推轨时，不要将双手放在两根钢轨中间，以免挤伤。 （4）运距较远时。钢轨抓起后应立即倒手改为抱轨，以免抓不住时钢轨掉落，造成事故。 （1） 找中线 （2） 摆放轨枕 （3） 散布钢轨 （4） 串动轨枕 （5