项目六 汽车与污染的.pptVIP

项目7 汽车与污染;汽车尾气的主要成分及危害;污染尾气之一氧化碳;一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体，对空气的相对密度为0.9670，它的溶解度很小。一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后，会和血液里的红血蛋白Hb结合，形成碳氧血红蛋白，导致携氧能力下降，使人体出现反应，如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等。吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡。研究证明，人对一氧化碳的承受能力相当高，一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭。虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定，但长期吸一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁。;污染尾气之氮氧化合物;氮氧化合物;污染气体之碳氢化合物;碳氢化合物;;含铅化合物;汽车尾气防治;;; 汽车的噪声污染;一、噪声的危害;高于70dB的噪声?人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降、谈话与通信困难等，从而产生头痛、脑胀、失眠等各种病症。 长时间处于噪声环境的人，还会导致胃病和神经官能症。 试验表明：80dB会使驾驶者的注意力下降10%；90 dB时下降20%。;二、噪声的度量 ;声压级;三、汽车噪声特性; 汽车噪声分为车内噪声和车外噪声,它们与汽车类型、运行工况和路面条件有关。 车内噪声主要是由于发动机及传动系统在运行中引起的车身振动和车身的孔缝透声而形成的，车内噪声关系到乘座的舒适性，噪声过大会影响驾驶员的注意力，干扰乘座者的语言交流。 车外噪声是交通噪声的重要公害源，车外噪声一般是60dB(A)～90dB(A)的中强度噪声，汽车的类型不同，车外噪声也不同。即使是同一种型号的汽车，其噪声的离散性也很大。 ;柴油载重车各部分声源的声级 ;载质量对汽车噪声的影响相对较小。例如，东风EQl090型载货汽车在各种车速的匀速行驶噪声，重车比空车平均要高2dB（A）～3dB（A）。重载滑行时比空车滑行的噪声也高2dB（A）～3dB（A），这主要是载质量增加使轮胎噪声增大的缘故。;噪声源：燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声和风扇噪声等。 1.燃烧噪声——燃烧时压力升高而造成的气体冲击，与发动机的燃烧方式和燃烧速率密切相关（汽油机较小，柴油机较大） 评价指标为压力增长率和最高压力； 燃烧噪声受多种因素影响，如压缩比、转速、负荷、点火/喷油时间、加速等。 n↑ 漏气损失与散热损失↓ P T↑ 空气扰动↑； 着火延迟期 ↓ 噪声↓； 但着火延迟期内的混合气数量 ↑，压力增长率↑ 负荷↑ 无负荷时，喷油量 ↓ 压力增长率 ↓ 噪声↓ 喷油提前角 着火延迟期 ↑ 压力 ↑ 压力增长率 ↑ 噪声↑ 加速 由于加速前 n ↓ 缸壁温度↓热损失↑着火落后期↑噪声↑;2. 机械噪声——发动机工作时各运动件之间、运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的;3. 进、排气噪声——空气动力性噪声,仅次于本体噪声和风扇噪声;发动机噪声估算——里卡多通过大量试验提出的经验公式;五、传动系统噪声;Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.;六、轮胎噪声 ;⑴轮胎花纹噪声。由于轮胎滚动，在接地时胎面花纹沟部的容积减小，沟内包含的空气被挤出;而当胎面离地时沟部的容积恢复，外部空气被吸入。这样空气流入、流出产生的噪声也叫排气噪声。另外，胎面花纹接地时还产生连续击打路面的噪声，这种噪声也属于轮胎花纹噪声。 ⑵道路凹凸噪声。轮胎在道路上滚动时，由于路面小的凹凸内空气被压缩，因而产生排气噪声。一般来说，沥青和水泥路凹凸面小，由此产生的噪声也小。 ;;七、车身噪声;2、空气与车身之间的冲击和摩擦; 电磁辐射污染;主要有5种人要特别注意电磁辐射污染：;; 车内空气污染;2、二是来源于车内装饰。 大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括 苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。新车内甲醛、苯等有害气体，在夏季室外温度高的时候，会大量释放，如果长时间在车内开着空调，车窗封闭较严，也会增加车内空气的污染程度，造成对车内人员的健康伤害。 ;3、三是车用空调蒸发器。 若长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里