财产保险第六章.ppt

财产保险第六章 国内货物运输险 国内货物运输保险 国内运输货物保险是以处于国内运输过程中的货物为保险标的，承保运输货物因遭受自然灾害和意外事故所造成的损失的保险。 目的: 补偿保险货物在运输过程中因自然灾害和意外事故所造成的经济损失，加强对货物运输的安全防损工作，促进企业的经济核算。 标的范围 凡是全民所有制企业或集体所有制企业，国家机关、人民团体、事业单位、人民公社以及公民个人，都可以依照本条款的规定，将其运输过程中的货物向本公司投保国内货物运输保险。 货物运输保险的特点 承保的风险和责任范围的广泛性 承保标的的流动性 保险金额按约定价值确定的定值法 保险标的与被保险人的分离性 被保险人的多变性 保险期限的双重性 国内货物运输保险主要有两类,国内水路,陆路货物运输保险和国内航空货物运输保险,两者的保险责任范围有所不同. 我国国内水路、陆路货物运输保险分为基本险和综合险两种。 基本险保险责任 因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失。 由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失。 在装货、卸货或转载时，因遭受不属于包装质量不善或装卸人员违反操作规程所造成的损失。 按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用。 在发生上述火灾事故时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用。 综合险的保险保险责任 基本险+破损、渗漏、渗漏、盗窃和提货不着、雨淋 基本险和综合险的除外责任 战争或军事行为 核事件或核爆炸 本身缺陷或自然损耗 被保险人的故意行为或过失 全程公路运输的盗窃或提货不着 其他不属于保险范围的损失 国内货物运输保险的责任期限 保险责任开始的标志是：保险人或其代理人“签发了”保险凭证，以及被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所，两个条件必须同时具备. 保险责任的开始 :自签发保险凭证和保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储存处所时起，至该保险凭证上该货物的目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。 保险责任终止 被保险货物运到目的地收货人在当地的第一个仓库或储存处所后，从运输工具上卸下来，并经过搬运进入仓储处所存放后，保险人对该被搬入货物所承担的保险责任终止 . 中转和保险责任延长 保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》后的15日为限（以邮戳日期为准）。 被保险货物运抵目的地后，被保险人或其收货人提取部分货物，对此，保险人对其余未提货物也只承担15天的责任。 被保险货物运抵目的地后的15天内，被保险人或其收货人不是将货物提取放入自己的仓库或储存处所，而是就地直接发运其他单位或再转运其他 保险价值 货价 货价加运杂费 目的地市价 保险金额 国内货物运输保险的保险金额采取定值的方法加以确定并载明于保单，以此作为保险人对保险标的遭受损失时给予补偿的最高限额。根据保险条款的规定，国内水路、陆路货物运输保险的保险金额按货价加运杂费、保险费计算确定。 货物运输保险的费率 运输方式 运输工具 运输途程 货物的性质 保险险别 国内航空货物运输保险保险责任 保险期限内无论是在运输或存放过程中,由于下列原因造成的损失，保险人负赔偿责任: 由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其他危险事故发生抛弃行为所造成的损失。 被保险货物本身因遭受火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失。 被保险货物受震动、碰撞或压力而造成的破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂等损伤以及由此引起包装破裂而造成的损失。 属液体、半流体或者需要用液体保藏的被保险货物，在运输中受震动、碰撞或压力致使容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失。 被保险货物因遭受偷窃或者提货不着的损失。 装货、卸货时和地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋造成的被保险货物的损失。 责任免除 战争或军事行动 由于保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善或者属于托运人不遵守货物运输规则所造成的损失 托运人或被保险人的故意行为或过失 其他不属于保险责任范围内的损失。 国内航空货物运输保险的保险期限 保险责任自被保险货物经承运人收讫并签发航空货运单注明