大型列车弓网系统优化建模与仿真分析.pdfVIP

第31卷 第3期 计 算 机 仿 真 2014年3月 文章编号：1006—9348(2014)03—0204—04 大型列车弓网系统优化建模与仿真分析 杨 康，陈唐龙，于 龙，朱志增 (西南交通大学电气工程学院，四川成都 610031) 摘要：研究了电气化列车受电弓一接触网结构系统优化建模问题 ．分析了接触线预弛度对 弓网受流的影响。传统的弓网模 型多采用模态振型叠加法进行求解，过程比较繁琐，且容易引起截断误差。提出了一种基于Newmark算法的受电弓一接触 网系统模型，将接触网看作一个刚度不断变化的系统，与受电弓系统联立，给出了弓网运动方程，并提出采用 Newmark方法 进行直接积分求解。使用ANSYS软件建立了弓网仿真模型，分析了预弛度对弓网受流质量的影响。仿真结果能够满足实 际要求，可为接触网的设计提供参考。 关键词：受电弓；接触网；预驰度；受流质量 中图分类号：TP391．9 文献标识码 ：B LargeElectricBow System Optimization ModelingandSimulationAnalysis YANG Kang，CHENTang-long，YU Long，ZHU Zhi—zeng (CollegeofElectricalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，ChengduSichuan610031，China) ABSTRACT：Thispaperstudiedtheoptimizationmodelingofelectrictrainpantograph—catenarystructuresystem， andanalyzedtheeffectofcontactwiresagonbow netflow．Thetraditionalbownetmodelusesmodalsuperposition methodtosolve，theprocessistedious，andeasilycausingtruncationerrors．Thispaperpresentedasystem modelof bow-catenarybasedontheNewmarkalgorithm．Themodelregardedcatenaryasastiffnesschangingsystem ，andwas simultaneouswiththepantorgaphsystem．Thebownetmovementequationsweregiven，andtheNewmarkmethodwas usedtodirectintergaltosolve．UsingANSYSsoftwaretoform thesimulationmodelofbownet，analyzingtheeffectof sagonthequalityofthebownetbyflow．Thesimulationresultscansatisfytheactualrequirements，whichprovides areferenceofrthedesignofthecatenary． KEYWORDS：Pantorgaph；Catenary；Pre-sag；Current-collectingquality 1 引言 广义坐标。通过广义力与受电弓微分方程相联系，得到 弓网 电气化铁路近几十年来得到突飞猛进的发展。列车在 系统的振动方程。本文将接触网看作一个刚度不断变化的 运行过程中 通过受电弓滑板与接触线 的滑动接触获取电 弹簧质量块系统并与受电弓系统联立，建立了弓网振动的运 能。受电弓一接触网动态受流质量的研究是发展高速电气 动方程 ，然后通