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船舶货运 第八章 船舶载货能力 张 兢 §8 充分利用船舶的载货能力 §8—1 船舶载货能力概述 一、船舶载货能力的基本概念 船舶具体航次中所能承运货物的品种、数量的最大限额及承运特殊货物或货物的可能条件和数量限额。 §8—1 船舶载货能力概述 1．载重能力：NDW 2．容量能力：能容的货物体积的最大限额 杂货船：包装舱容 固体散货船：散装舱容 液体散货船：液货舱舱容 木材船：甲板+货舱容积 集装箱船：箱位容量 3．其它载货能力：装载有特殊要求货物的能力 重大件、冷藏货、液体货、危险货物等 §8—1 船舶载货能力概述 二、船舶装载能力的核算 1.目的： 航次货运任务与船舶装载能力相适应 2.方法 船舶装载能力 Q=NDW 比较 航次货运任务 V = Vch+Vd §8充分利用船舶的载货能力 §8—2 航次净载重量的计算 航次净载重量 NDW = DW –ΣG – C 一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 1）限制吃水dL 我国港口： Da ＝ 0.5 – 0.7 m 上海港规定：安全富裕水深为吃水的12％ §8—2航次净载重量的计算 一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 2）允许排水量Δ1 dL Δ12（海水） 水密度修正 浅水处： §8—2航次净载重量的计算 §8—2航次净载重量的计算 一、DW的确定： 1．吃水受限下的DW1 3）油水消耗 4）总载重量：装货港 一、DW的确定： 2.载重线海图限制下DW2 1）使用同一载重线海区：直接查 2）低载重线海区 高载重线海区 按低载重线确定DW 2.载重线海图限制下DW2 3）A 高 B 低 C 计算高载重线航段AB的燃料、淡水及备品消耗ΣGAB，及高低载重线排水量之差δΔ=ΔT -ΔS ①ΣGAB δΔ 使用高载重线：DW2 =DWH DWH—高载重线的总载重量 ②ΣGAB δΔ DW2= DWL+ΣGAB DWL—低载重线的总载重量 2.载重线海图限制下DW2 4）多个海区 A T B S C W D 多个海区时，使用类似方法确定DW。 3.船舶性能限制下的DW3 DW3：由强度、稳性、甲板上浪、结冰等决定。 小结: DW1 -浅水；DW2 -海图 §8—2航次净载重量的计算 二、ΣG的确定 ΣG = G1+G2 1．固定储备量G1 包括船员和行李GCE、食品和供应品GP、船用备品GS： 查船舶资料或按经验取定值 G1= GCE+GP+GS （t） 二、ΣG的确定 2．油水消耗量G2 取决于始发港装载方案及中途港补给方案 1）始发港装满油水 G2=Gf.o+Gf.w (t) 2）按航次需要及补给方案确定 G2=（ts+ trs）gs+ tb?gb (t) 航行储备时间（trS）：依海况、航程等 沿海、近洋3天、远洋5~7d. ts ＝ S / 24V §8—2航次净载重量的计算三、船舶常数的测定 1．概念： C=ΔˊL-ΔL 2．C的测定： 1）环境条件：空载，平静水面。 2）步骤 ①观测六面吃水，测定港水密度； ②计算平均吃水； ③求取排水量Δ； ④计算确定船上实际载荷的重量ΣG； ⑤求测定时的实际空船重量△L′ △L′=Δ-ΣG ⑥求船舶常数C C=△L′-△L