层间接触状态对沥青路面结构剪应力的影响.pdfVIP

第34卷 第 3期 武 汉 理 工 大 学 学 报 Vo1．34 No．3 2012年 3月 JOURNALOFWUHAN UNIVERSITY OFTECHNOLOGY Mar．2012 层 间接触状态对沥青路面结构剪应力的影响 赵桂娟 ，郭 平 (1．西安科技大学建筑与土木工程学院，西安 710054；2．西安公路研究院，西安 710054) 摘 要 ： 利用ANSYS软件 ，建立了半刚性基层沥青路面结构三维模型，分析了在相同垂直荷载和3种不同水平荷载 作用下，基面层层间接触状态分别处于完全连续、完全光滑和半连续状态时的路面结构最大剪应力。结果表明：随着水 平力的增加，沥青面层内的最大剪应力显著增大，且最大剪应力的位置在深度方向上有向上移动的趋势；在相 同的水平 力作用下，面层和基层层间光滑和半连续状态比完全连续状态时路面结构最大剪应力均有不同程度地增加；路面结构中 层间接触条件将增加面层 内高应力区的范围。 关键词： 沥青路面； 剪应力； 层间接触； 半刚