汽车行业标准《背罐车》（征求意见稿）编制说明.PDFVIP

汽车行业标准《背罐车》（征求意见稿） 编制说明 一、 工作简况 1、 任务来源 根据国家工业和信息化部工信厅科及机械工业联合会通知要求，由三一重工股份有限公 司负责制订行业标准《背罐车》，项目编号为 2011-2298T-QC，技术归口为全国汽车标准化 技术委员会专用汽车分技术委员会。 2、 主要工作过程 2012 年 2 月接到制订行业标准《背罐车》任务后，三一重工股份有限公司即成立了标 准起草工作组。工作组由曹锦明、蒋志辉、徐宏胜、田伟、孔山中、刘国庆组成。田伟、孔 山中负责标准的资料收集、编写原则、标准结构、标准要求提出、标准起草等工作；蒋志辉、 徐宏胜主要负责标准要求、标准主要技术内容的确认；孔山中、彭佳华负责试验方法确认； 易小刚、曹锦明负责标准最终校核工作。 根据标准项目计划要求，2011年1月开始，工作小组收集了与背罐车有关的汽车强制性 标准及专用装置有关标准、资料，并收集了国际、国外有关背罐车技术及标准、资料，进行 分析对比研究，通过对产品使用特性的调查及各项技术指标使用验证，按照GB/T1.1-2009 的要求编制了了标准征求意见稿。 二、 标准的编制原则和主要内容 1、标准的编制原则 工作组在制定标准过程中坚持以市场需求为导向，贯彻相关法律法规和强制性国家标 准，促进技术进步，促进行业健康有序发展。 2、本标准解决的主要问题 本标准将作为背罐车产品贸易交流的依据，主要内容为背罐车的型式、基本参数、技术 要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存；确立了该行业应共同遵守的必要准 则。 随着国家环保政策的出台和逐步落实，干混砂浆成套设备之一的背罐车市场前景广阔。 为了及早规范市场、统一认识、扩大合作、促进技术交流与行业进步，特制订本标准。 本标准是评价背罐车各项性能的依据。 3、标准的主要内容 本标准规定了背罐车的型式与参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运 输、贮存。 本标准适用于采用定型二类汽车底盘改装的背、运、卸符合SB/T 10461要求的干混砂浆 移动筒仓的专业自卸运输汽车。 4、标准主要条文的说明 a) 关于产品型号 产品如无统一的型号编制规则，将在行业产生技术交流及用户选型混乱，为规范湿拌砂 浆搅拌站产品型号的编制，根据GB/T 9417 《汽车产品型号编制规则》、GB/T 17350 《专 用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法》标准的规定制定本条要求。 b) 关于背罐车的叉耳通用性 为保证背罐车能背运不同吨位、不同直径的干混砂浆移动筒仓，背罐车的叉耳必需符合 SB/T 10461的规定。 c) 关于背罐车起落架举升时间、起落架回落时间 背罐车起落架举升时间、起落架回落时间为用户关注的背罐车主要性能指标，参照北京 市地方标准DB11／T696-2009《干混砂浆应用技术规程》，结合产品试验验证确立了指标值。 d) 关于最大举升角 最大举升角直接决定了背罐车的举身能力的高低，为考核背罐车的举身性能，必需确定 最大举升角的要求。 e) 关于背罐车抗倾翻及重型背罐车作业抗倾翻稳定性计算方法 背罐车举身起吊、运输、卸载重型干粉砂浆散装罐，在运输及作业过程中极易倾翻，必 需明确抗倾翻要求及具体的计算方法。 f) 关于重型背罐车减震、防止离析 重型背罐车在运送装有散装干粉砂浆的移动筒仓时，因振动会引起干粉砂浆产生离析， 严重影响砂浆施工质量，为保证干粉砂浆的质量，背罐车必需采取减震、防止干粉砂浆离析 措施。参照北京市地方标准 DB11／T696-2009《干混砂浆应用技术规程》，确定防离析要求 为：采用标准规定的试验方法，75μm 筛通过率均匀度应不小于 90 %。 g) 关于上装系统举升臂的强度要求 上装系统的举升臂承载很大，举升臂一旦折断，将产生设备及人生安全的重大事故，为切实 保证安全，避免发生重大安全事故，应保证足够的强度，强度计算时安全系数偏大，确定为 取 1.3 以上。 三、 主要试验（或验证）情况 本标准涉及的汽车强制性要求的测定方法均直接按照国家或行业标准的规定。专业设施 性能试验，参照了行业及地方标准，结合三一重工等单位的实际，因此，标准符合实际使用 情况，可操作性强，能有效指导试验验证。 四、 知识产权说明 本标准尚未发现涉及