长安纯电动汽车发展介绍.ppt

二、长安汽车示范运营规划 重庆市 2010年计划在1个示范区建设1个充电站和50个充电桩，长安将提供100辆纯电动汽车示范运行。 合肥市 合肥市与合肥电力签订战略合作协议，计划在建设4个充电站和80个充电桩，365辆纯电动汽车示范运行，长安将为其提供100辆纯电动汽车。 杭州市 长安与万向集团联合向杭州市提供100辆纯电动汽车示范运行。 北京市 联合中石油北京分公司在北京延庆提供10辆纯电动汽车示范运行。 大庆市 拟向大庆市提供50-100辆纯电动汽车示范运行。 中国长安纯电动汽车各地示范运营情况 2010年，中国长安将在北京、重庆、合肥、杭州、大庆等多个城市开展纯电动汽车示范运行。 技术瓶颈 价格瓶颈 充电瓶颈 裸车销售 全车租赁模式 裸车销售：采取补贴政策，大幅降低用户一次购车成本，使纯电动车有价格优势。在公交运营模式，客户是公交集团，采用政府补贴的方式，补贴到位，可以实施。 电池租赁：由专门企业集中采购、管理动力电池，有利于提高电池技术，形成动力电池的“二次生命”周期，建立动力电池4R体系，形成绿色微产业链结构。 全车租赁模式：该模式由整车企业牵头，联合电网公司和运营商等，共同投资组成运营公司。通过利益共享，风险分担，达到用户用得起，制造企业能承受，解除了用户后顾之忧。 电池租赁 三、运营模式分析 新型商业模式----解决方案 其他原材料 成本 发动机、变速箱等成本 其他原材料 成本 电机、变速箱等成本 制造成本 制造成本 燃油成本 动力电池成本 不带电池销售具有市场价格竞争力 销售价格 销售价格 EV销售价格 ≤ 燃油车销售价格 传统燃油车辆 电动汽车 电池均衡性维护 购买电池 集中充电 二次销售 报废后材料回收 向用户 出租电池 向汽车企业制定接口标准 三、运营模式分析 1、电池租赁 整车企业 （纯电动汽车） 电池企业 （高性能电池、均衡充电、维护） 电网公司 （充电站、电力） 回收电池企业 （电池回收再利用） 保险公司 （车辆及人生保险） 电池 2、全租车模式 运营商 纯电动汽车增值服务 （充电、维护、保险…） 用户 (支付租金和使用费用） 三、运营模式分析 三、运营模式分析 集中、高效、方便、快捷、可行 专业化、智能化、网络化 解决续驶里程短 解决充电时间长 改善用户购车成本高 避免经常性换电池麻烦及可靠性问题 专业维护车辆和电池，用户无需自费维修保养 合理利用电网，较为集中的充电 改变出行方式 特点： * * * * * * * 长安纯电动车发展介绍 目录 第一部分：长安掌握的技术和能力 系统设计 1.整车集成技术 CAN通讯设计 自主掌握整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术。 一、长安掌握的技术及能力 2.系统设计技术 整车控制策略技术 电机控制技术 自主掌握电池、电机、整车控制三大核心系统控制技术 动力电池管理技术 一、长安掌握的技术及能力 2009年长安混合动力实验室经国家发改委批复，成为“国家工程实验室” 国内首家建立三大核心能力的测试评价能力。 整车控制系统硬件在环试验室（HIL） 动力总成试验室 动力电池试验室 3. 试验评价能力 一、长安掌握的技术及能力 4. 流程及规范 目前长安已建立新能源汽车专项设计规范超过30项。 形成纯电动、混合动力技术专利80余项（发明专利20余项），另有30余项核心控制技术专利由于技术保密原因，未进行申请。 2010年将新申请新能源专利80项以上（其中发明专利40项）。 数据库建设 一、长安掌握的技术及能力 5. 研发团队 电动汽车专职研发团队超过600余人，建成有国家级的工程实验室。在整车控制、动力电池管理、电机控制技术三大核心技术领域形成了以海外引进专家为领军人，博士和高级工程师为80余人的骨干自主研发团队；按目前规划发展，专职研发团队将超过1500人。 一、长安掌握的技术及能力 6.外部资源 产学研及海外合作持续深化，组建了包括清华大学、北京理工大学、重庆大学等在内的技术团队。并与德国FEV、荷兰TNO等公司深入的合作。 以整车牵头，关键零部件企业为支撑的模式，共同开发电动车关键零部件。 传动装置开发 NVH优化 整车NVH控制技术 电池温度场车载试验 电池挤压试验 电池刺穿试验 一、长安掌握的技术及能力 第二部分：长安纯电动汽车介绍 长安纯电动汽车充分利用长安现有成熟、先进的混合动力系统整车集成匹配、动力电子技术、整车核心控制技术等共性技术平台。 按照技术一体化、系统模块化、产品平台化的理念进行设计开发，使得长安纯电动汽车具有技术继承性强、产品拓展性宽的突出特点。 整车集成：轻量化、安全性 动力电池：能源管理 高性能、低成本、长寿命 电机系统：低损失、小型