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* 《汽车底盘构造与维修》 离 合 器 导入新课 新课讲授 巩固练习 知识拓展 尾页 功 用 类 型 组 成 工作原理 扭转减振器 操纵机构 返回 大家知道这两款车在操纵上有什么区别吗？ 有离合器 换挡变速 无离合 自动变速 联系一下我们熟悉的摩托车 继续 返回 对手动挡汽车而言，变速前必须通过离合器将动力阻断，从而进行换挡操作。现在我们就来认识一下离合器吧 离合器主动部分与发动机飞轮相连，从动部分与变速器相连，由驾驶员通过脚踩踏板来操纵。 返回 1、保证汽车平稳起步 发动机起动后，挂入一挡，慢慢接合离合器，使发动机与传动系逐渐接合，平稳起步 2、保证汽车传动系换挡时工作平顺 换挡时，可使不同转速的齿轮或齿圈在啮合前接近同步，减少冲击，换挡轻便，噪声小。 3、防止传动系零件过载 紧急制动或受很大冲击时，起到缓冲作用，减轻传动系零件受力，防止损坏 返回 摩擦式离合器 按从动盘数不同分 按压紧弹簧型式分 按操纵机构型式分 单片式 双片式 多簧式 中央弹簧式 膜片弹簧式 机械式 液压式 气压式 返回 返回 单片式离合器 返回 双片式离合器 返回 多簧式离合器 返回 膜片式离合器 返回 压紧机构 主动部分 从动部分 操纵机构 飞 轮 压 盘 离合器盖 从 动 盘 变速器第一轴 压 紧弹簧 分离轴承 分离杠杆 拨叉、拉杆 踏板等 返回 工 作 原 理 带扭转减振器目的是：缓冲减振，避免发生共振。 继续 返回 带扭转减振器的从动盘的工作原理 返回 *
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