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科威特标准 海湾标准 1160：1998 967：1998 机动车- 旅游车安全要求 科威特工业部  机动车- 旅游车安全要求 ICS：33.160.20 GSMO理事会批准日期 ：1418)-06-14（1997-10-15） 政府公报出版日期 ： 1419-07-17 (1998-11-06) 本标准实施日期 ： 1419-07-17 (1998-11-06)   机动车辆 – 旅游车安全要求 应用领域和范围 本标准有关旅游车安全要求。 参考标准 GS 42/1984“机动车辆 – 一般安全要求” GS 96/1988“机动车辆 – 测试安全带的方法” GS 97/1988“机动车辆 – 安全带” GS 98/1988“机动车辆 – 内部材料的易燃性及其测试方法” GS 99/1988“公路车辆 – 声信号装置 – 技术规范” GS 159/1993“机动车辆 – 尺寸和重量” GS …../….. “机动车辆 – 一般要求” 定义 客车：设计座位可承载10人以上及其行李的机动车辆。 紧急出口：发生紧急情况时，提高离开客车速度的开口。该开口应采用门或特殊的破碎时不会伤害乘客的玻璃关闭。 要求 应符合下述要求： 1. 客车上不应有任何对乘坐人员、行人或其他车辆构成安全威胁的突出件。 2. 发动机动力不得低于10千瓦/车辆毛重吨。 3. 客车的最大长度不得超过12米，最大宽度不得超过2.6米。 4. 对于最外面的轮距，转弯半径不得大于12米。  5. 客车的最大轴负载，前轴上不得超过8公吨、后单轴上不超过13公吨、双后驱动桥上不超过20公吨。 6. 不负载状态下的客车，左右倾斜与垂直位置成35度角时，不得翻车。 7. 所有的乘客的座位，应面向前方。座位应具有倾斜调节能力，并设计成为乘客提供最大舒适度。座椅背应采用吸收能量的材料制造或用它来覆盖。每个座位应配备头部支撑。 8. 任何二个前后相邻的座椅之间对称测量的纵向距离不得小于800毫米。 9. 客车入口有效宽度和高度分别不得小于600毫米和1900毫米。 10. 连接入口的踏步胎面花纹深度在250和300毫米之间，起步板高度在200和300毫米之间。踏步边缘应具有防滑表面。离地面最近的一个踏步的最大高度不得小于380毫米。 11. 紧急出口应位于客厢后面或后面左侧。通向紧急出口的过道应无任何障碍物。 12. 过道的高度和宽度分别不得小于1900毫米和420毫米。过道的地面应覆盖防滑材料或应设计成能防止滑倒。 13. 客车应配备与乘员人数相适的行李舱，位置设在座席地板底下。行李舱的容积应不小于每个乘客0.2立方米。行李舱的门应设计成人工打开或液压打开。 14. 刹车和离合器零件（即摩擦片、刹车衬垫或软管）中不得使用任何可直接或与包括石绵和镉在内的其他材料反应后影响公众健康的材料。 15. 废气中的气体污染物的质量不得超过下表中所示的量： 污染物的最高质量 污染物 最高极限值，克/千瓦 重型汽油机的 重型柴油机的 CO 20.8 11.5 HC 1.7 3.5 NOX 14.4 18(NO2) 16.客车的外部噪音级不得超过91db(A)。 17.客车应设置符合2.7中提到的海湾标准中指出的要求的扶手和支柱. 18.驾驶员的座位和第一排座位应配备三点式的安全带. 19. 客车中不得发出任何烟或可见的蒸汽. 20. 每辆客车应配备一个限速装置，按有关当局的规定限制速度。 21. 客车不得配备供乘员站立的空间或额外座位。 22. 客车车顶上不得配置任何承载乘客或行李的设施。 23. 客车应配备重型空调系统，适合朝圣地点酷热天气时使用。客车设计中23.1 应包含下述物品： 23.2 车顶上至少应配二个开口，在空调失效时，能很容易地操作。 23.3 空调系统应使用单独的马达或（引擎），或者将车辆发动机的功率增大3千瓦/吨，以便为空调器电力。 23.4 侧窗的类型应该是空调失效时能人工打开的。 24. 客车的爬坡能力不应低于20(。 25. 入口门的结构应使乘客不能容易地将它打开。门应配备下述物品： 25.1 门打开时能自动启动照明的自动开关。 25.2 乘客上下车辆时提供支撑的把手。 25.3 紧急情况下容易从外面将门打开的人工机构。 26. 入口门的构造应使驾驶员能在座位上控制它们的开关。还需要在紧急情况下能从里面将门打开的人工干预手段。 27. 客车应配备镜子，能使驾驶员在座位上观察入口门和客厢附近的状况。不应少于二个侧面镜和一个内部镜子。 28. 客车应配备一个合适的饮用水和存放药品的电冰箱。  29. 客车应配备储水罐和合适