供电处高铁接触网-多选-100.docVIP

1.高速铁路接触网停电作业使用验电器验电应符合下列规定（ ）。 A.必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为25kV B.验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声、光等信号显示 C.验电前自检良好后，现场检查确认声、光信号显示正常（有条件的，还要先在同等电压等级有电设备检查其性能），然后再在停电设备上验电 D.在运输和使用过程中，应确保验电器状态良好 【答案】ABCD 2.高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（ ）。 A.联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任 B.在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在本站行车室 C.作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界 D.当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设置防护信号 【答案】ABC 3.高速铁路接触网凡影响行车的施工维修，均应设置防护（ ）。 A.未设好防护，禁止开工 B.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车 C.施工维修防护的设置与撤除，由施工负责人决定 D.施工维修防护的设置与撤除，由职务最高的人员决定 【答案】ABC 4.高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（ ），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。 A.随车机械师（车辆乘务员） B.列车长 C.机务段生产指挥中心 D.副司机 【答案】AB 5.高速铁路动车组列车停在接触网分相区，具备采用（ ）闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据电力机车（动车组）类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。 A.换弓 B.退行 C.降弓 D.惰性运行 【答案】AB 6.高速铁路动车组列车停在接触网分相区，不具备自救条件时，具备向中性区远动送电时，（ ）通知停在该分相的列车升弓，待该列车驶出分相区后，再通知供电调度员恢复原供电方式并向后方接触网供电臂送电，恢复后续列车正常运行。 A.可在该分相后方接触网供电臂办理停电后 B.由列车调度员向供电调度员办理向中性区远动送电手续 C.可在该分相前方接触网供电臂办理停电后 D.前后方供电臂均停电后 【答案】AB 7.我局目前开通的高铁线路接触网线岔形式有（ ）。 A.交叉线岔 B.无交分线岔 C.1/42 D.1/41 【答案】AB 8.我局目前开通的高铁线路接触网电分相形式有（ ）。 A.两断口十六跨关节式 B.两断口六跨关节式 C.三断口八跨关节式 D.三断口七跨关节式 【答案】ABC 9.以下各项作业应使用接触网第三种工作票的是（ ）。 A.距接触网带电部分1m及其以外的高空作业 B.未接触带电设备的测量 C.铁路防护栅栏外步行巡视 D.铁路防护栅栏内步行巡视 【答案】ABD 10.以下说法正确的是（ ）。 A.间接带电作业时，每个作业地点都要设有专人监护 B.停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2个跨距 C.在相邻线路同时进行停电作业时，要分别派监护人各自监护 D.作业人员及所携带的物件、作业工器具等与接触网带电部分距离小于3m的远离作业，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级 【答案】ABCD 11.高速铁路接触网监测主要包括（ ）。 A.巡视 B.视频和摄像观察 C.主导电回路测温 D.观测点检查 【答案】ABCD 12.高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（ ）。 A.垂直加速度 B.接触网电压 C.弓网接触力 D.离线率 【答案】ACD 13.高速铁路接触网故障抢修要遵循（ ）的基本原则。 A.先行供电 B.先通后复 C.先通一线 D.先重点，后一般 【答案】ABC 14.以下从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员在上岗前还应进行安全等级考试（ ）。 A.开始参加高速铁路接触网工作的人员 B.安全等级变更，仍参加高速铁路接触网运行和检修工作的人员 C.接触网供电方式、停电检修方式改变时的检修工作人员 D.中断工作连续6个月以上仍然担任高速铁路接触网运行和检修工作的人员 【答案】ABCD 15.高速铁路接触网轨面标准线的复测应遵守以下规定（ ）。 A.无砟轨道每两年复测一次 B.复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30 mm C.特殊情