行星齿轮机构的传动原理和结构-1.pptVIP

自动变速器中采用的齿轮变速器有普通齿轮式和行星齿轮式两种。 目前，绝大多数轿车自动变速器中的齿轮变速器为行星齿轮式，只有少数车型采用普通齿轮式。 单排单级行星齿轮机构运动 单排单级行星齿轮机构组成 单排单级行星齿轮机构实物运动 2）单排单级行星齿轮机构传动比计算 ①用运动方程计算传动比 单排单级行星齿轮机构运动方程：n1+an2(1+a)·n3=0 式中：n1 -太阳轮转速；n2-齿圈转速；n3 -行星架转速；a=齿圈齿数Z2 与太阳轮齿数Z1之比，即a = Z2/ Z1 且a＞1（a一般为2点几）。 通过解上述三元一次方程，得出传动比。 表3-2单排双级行星齿轮机构各种传动 离合器鼓或离合器毂分别以一定的方式和变速器输入轴或行星排的某个基本元件相连接，一般离合器鼓为主动件，离合器毂为从动件。 以上单排双级行星齿轮机构运动规律可归纳如下： ①只要齿圈输出，无论哪个元件制动，均为同向减速传动。 ②只要齿圈输入，无论哪个元件制动，均为同向增速传动。 ③只要齿圈制动，无论哪个元件输入，均为反向传动。 ④任意两元件相连，另一元件不连自连，单排双极行星齿轮机构变为一个刚体，可实现同向等速传动，传动比为1。 ⑤无制动元件，有输入无输出，传动比为零。 行星齿轮变速器中所有的齿轮都是处于常啮合状态，其挡位变换必须通过以不同的方